Moteur M9T708 pour Renault Master 3 : économique, robuste
Le moteur M9T708 est une déclinaison reconnue de la famille 2.3 DCI montée sur le Renault Master 3, principalement entre 2014 et 2019. Cette version est pensée pour offrir un excellent rapport performance/fiabilité à un prix accessible, tout en répondant aux exigences d’usage intensif des utilitaires. Chez France Moteurs Utilitaires, le moteur M9T708 est disponible en version reconditionnée, testée et garantie, pour une solution rapide et économique.
Pourquoi ce moteur est-il si populaire ?
Le moteur M9T708 est particulièrement prisé par les artisans, transporteurs et collectivités. Il a été conçu pour supporter :
De longues distances avec un chargement important
Un usage mixte ville/autoroute
Un entretien simplifié (chaîne de distribution au lieu d’une courroie)
Il est généralement associé à des puissances de 125 à 135 chevaux, selon la cartographie moteur.
Sur quels véhicules est monté le M9T708 ?
Le M9T708 équipe principalement les :
Renault Master 3 fourgons tôlés L2H2 / L3H2
Versions benne, plancher cabine et transport de personnes
Modèles produits entre 2014 et 2019
Il est également compatible avec les Opel Movano B et Nissan NV400 basés sur la même plateforme technique.
Voir aussi : Le moteur Master 3 M9T708 est monter sur quel type de véhicule ?
Pourquoi choisir le moteur M9T708 reconditionné chez France Moteurs Utilitaires ?
Chez France Moteurs Utilitaires, nous proposons le moteur M9T708 reconditionné avec les éléments suivants :
Bloc moteur complet
Culasse assemblée
Vilebrequin, pistons, segments
Pompe à huile
Arbre à cames
Chaîne de distribution montée
Coussinets de bielles et de ligne
Les avantages France Moteurs Utilitaires :
Garantie 12 mois
Livraison rapide sur palette sécurisée
Contrôle rigoureux sur banc d’essai
Support technique professionnel
Voir notre moteur 2.3 DCI reconditionné pour Renault Master 3
Pourquoi choisir ce moteur ?
Le M9T708 est reconnu pour :
Sa compatibilité large : de nombreux modèles de Master 3
Son coût d’entretien réduit
Sa disponibilité immédiate en stock chez FMU
Un reconditionnement à neuf avec pièces internes changées
Comparaison : M9T708 vs autres moteurs M9T
| Référence moteur | Type | Usage idéal | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| M9T704 | Traction | Version standard | Polyvalent |
| M9T708 | Traction | Longue distance, 130 ch | Bon couple |
| M9T716 | Propulsion | Haut de gamme | Jusqu’à 150 ch |
| M9T702 | Traction | Modèles plus légers | Économie |
Lire aussi : Quelle huile moteur choisir pour Master 3 ?
Recommandations d’entretien France Moteurs Utilitaires
Un moteur reconditionné, aussi fiable soit-il, nécessite un entretien rigoureux. Voici nos recommandations :
Huile recommandée : Total Quartz 5W30 RN720
Total Energies – huile moteur utilitaireVidange : tous les 15 000 à 20 000 km
Remplacement des filtres (huile, air, gasoil) à chaque entretien
Vérification régulière du FAP, du turbo, et de la vanne EGR
Montage et garantie : les points à ne pas négliger
Pour activer la garantie 12 mois, les éléments suivants doivent être remplacés lors du montage :
Pompe à eau
Thermostat
Kit de joints complet
Nettoyage complet du radiateur et du circuit
Nous recommandons un montage par un professionnel agréé pour éviter toute erreur de calage ou de surchauffe.
Où commander votre moteur M9T708 ?
Chez France Moteurs Utilitaires, nous disposons de plusieurs moteurs M9T708 en stock, prêts à être livrés partout en France sous 48h.
Commandez dès maintenant ou demandez un devis :
📞 06 10 10 72 73
📧 contact@francemoteursutilitaires.com
