La sonde de température d’air d’admission : son rôle réel

La sonde de température d’air d’admission : son rôle réel Le calculateur d’un diesel moderne ne cherche pas à obtenir un volume d’air mais une masse d’air, car c’est la masse qui détermine la quantité de carburant injectable. Or la masse d’un volume d’air donné dépend de sa température : plus l’air est chaud, moins […]

L’échangeur eau-huile : le point de contact entre deux circuits

L’échangeur eau-huile : le point de contact entre deux circuits L’échangeur eau-huile, parfois appelé refroidisseur d’huile, met en contact thermique le circuit de refroidissement et le circuit de graissage sans jamais les mélanger. C’est précisément cette séparation qui en fait un organe critique : lorsqu’elle cède, le liquide de refroidissement entre dans l’huile ou l’huile […]

Patins, glissières et tendeur : les pièces qui tiennent une chaîne

Patins, glissières et tendeur : les pièces qui tiennent une chaîne Sur une distribution par chaîne, la chaîne n’est jamais la première pièce à lâcher. Ce sont ses patins de guidage, ses glissières et son tendeur hydraulique qui s’usent, et c’est leur usure qui laisse la chaîne battre, s’allonger apparemment, sauter une dent et finalement […]