Boîte de vitesses automatique Master 4 : bien travailler avec son garage
Boîte de vitesses automatique Master 4 : bien travailler avec son garage Une intervention sur transmission est l’une des plus chères qu’un utilitaire connaîtra. Pourtant, la plupart des exploitants arrivent au comptoir sans savoir quoi dire, repartent avec un devis qu’ils ne savent pas lire, et acceptent faute d’alternative. Quelques réflexes simples changent complètement la […]
Boîte de vitesses Master 4 propulsion : le véhicule-atelier et les métiers d’intervention
Boîte de vitesses Master 4 propulsion : le véhicule-atelier et les métiers d’intervention Un véhicule-atelier roule peu et travaille beaucoup. Maintenance industrielle, dépannage, nacelle, service après-vente itinérant : ces métiers immobilisent le véhicule des heures sur site, souvent moteur tournant, avec plusieurs centaines de kilos d’équipement à demeure. Le kilométrage affiché ne dit alors rien […]
Boîte de vitesses automatique Master 4 : bien choisir quand on achète son premier utilitaire
Boîte de vitesses automatique Master 4 : bien choisir quand on achète son premier utilitaire Acheter son premier gros utilitaire est une décision structurante pour un artisan qui démarre. Le véhicule devient l’outil de travail, et une erreur d’arbitrage se paie pendant cinq à huit ans. La question de la transmission arrive tard dans la […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 de maraîcher : chemins d’exploitation terre et charges humides
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de maraîcher : chemins d’exploitation terre et charges humides Un fourgon de maraîcher commence sa journée dans un champ et la termine sur un marché. Entre les deux, il roule sur des chemins d’exploitation défoncés, traverse une cour de ferme en terre battue, charge des cagettes de légumes gorgés […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 de loueur de matériel : remorque quotidienne et chargement d’engins
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de loueur de matériel : remorque quotidienne et chargement d’engins Un loueur de matériel de chantier fait tracter son fourgon tous les jours de l’année. Remorque porte-engin derrière, mini-pelle ou plaque vibrante dessus, matériel dense dans le volume, et deux ou trois livraisons par demi-journée avec chargement et déchargement […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 d’isolation : machine embarquée sacs volumineux et chantiers en série
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 d’isolation : machine embarquée sacs volumineux et chantiers en série Un fourgon d’isolation par soufflage transporte une machine fixe de plusieurs centaines de kilos, des dizaines de sacs qui remplissent tout le volume utile, des tuyaux et un groupe. Il part plein, se vide au cours de la journée, […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 d’imprimeur : papier au plancher et livraisons en centre-ville
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 d’imprimeur : papier au plancher et livraisons en centre-ville Le papier est l’une des marchandises les plus denses qu’un utilitaire léger transporte. Une palette de ramettes dépasse la demi-tonne, un lot de catalogues occupe un mètre carré de plancher et pèse comme un moteur. Pour une boîte de vitesse […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 d’ascensoriste : rampes de parkings astreinte et pièces denses
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 d’ascensoriste : rampes de parkings astreinte et pièces denses Un véhicule d’ascensoriste passe sa journée là où les autres fourgons ne descendent jamais : au troisième sous-sol d’un parking, au bout d’une rampe hélicoïdale à prendre au pas, avec plusieurs centaines de kilos de pièces très compactes à bord. […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 de portage de repas : cinquante arrêts par matinée et créneaux fixes
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de portage de repas : cinquante arrêts par matinée et créneaux fixes Le portage de repas à domicile est l’un des usages les plus exigeants qui existe pour une boîte de vitesse automatique, et c’est aussi l’un des moins bien compris. Le véhicule parcourt quarante à soixante kilomètres par […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 de livraison de bois de chauffage : palettes lourdes et cours de particuliers
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de livraison de bois de chauffage : palettes lourdes et cours de particuliers Livrer des granulés et des bûches concentre en six mois l’équivalent d’une année d’usage intensif. Le véhicule part chargé à sa limite, roule sur des chemins et des cours de particuliers, repart à vide, et recommence […]
