Garantie d’une boîte DW6009 sur Opel Vivaro : ce qu’elle couvre et comment la faire jouer
Garantie d’une boîte DW6009 sur Opel Vivaro : ce qu’elle couvre vraiment et comment la faire jouer La durée de garantie est le premier critère que regarde un acheteur, et c’est aussi le plus mal compris. Trois mois, six mois ou douze mois ne veulent rien dire tant qu’on ignore ce que couvre l’engagement, dans […]
Boîte DW6009 : reconditionnée occasion vérifiée ou pièce de casse, ce qui distingue les offres
Boîte DW6009 : reconditionnée, occasion vérifiée ou pièce de casse, ce qui distingue vraiment les offres Une recherche sur le marché de la pièce fait apparaître des écarts de prix considérables pour ce qui semble être le même produit. Entre une annonce de casse à quelques centaines d’euros, une plateforme étrangère qui propose un envoi […]
Boîte DW6009 sur Fiat Talento : les erreurs de montage qui provoquent un retour en atelier
Boîte DW6009 sur Fiat Talento : les erreurs de montage qui provoquent un retour en atelier La grande majorité des retours signalés après un remplacement de transmission ne viennent pas de la pièce livrée mais de la façon dont elle a été posée. Niveau d’huile approximatif, apprentissage électronique négligé, batterie faible pendant la procédure, volant […]
Boîte DW6009 : ce qu’elle pèse dans le coût de possession d’un Nissan NV300 sur cinq ans
Boîte DW6009 : ce qu’elle pèse réellement dans le coût de possession d’un Nissan NV300 sur cinq ans Le prix d’achat d’un utilitaire ne dit presque rien de ce qu’il coûtera réellement. Sur cinq ans d’exploitation, l’entretien, les immobilisations et la valeur résiduelle pèsent souvent davantage que la facture initiale, et la transmission occupe une […]
Boîte DW6009 sur Opel Vivaro frigorifique : la transmission d’un véhicule qui ne s’arrête jamais
Boîte DW6009 sur Opel Vivaro frigorifique : la transmission d’un véhicule qui ne s’arrête jamais vraiment Un fourgon frigorifique cumule des contraintes qu’aucun autre utilitaire ne réunit : caisse isotherme lourde, groupe froid qui tire sur le moteur même à l’arrêt, tournées urbaines à arrêts rapprochés et impossibilité absolue d’interrompre la chaîne du froid. Sur […]
Boîte DW6009 sur van aménagé Renault Trafic 3 : ce que l’usage loisirs impose à la transmission
Boîte DW6009 sur van aménagé Renault Trafic 3 : ce que l’usage loisirs impose à la transmission Un fourgon transformé en van aménagé ne ressemble plus au véhicule utilitaire sorti d’usine. Le poids grimpe de plusieurs centaines de kilos, l’essentiel de la charge reste à bord en permanence et les trajets alternent longues étapes autoroutières […]
Boîte de vitesses Master 4 propulsion : le protocole atelier de dépose et remplacement
Boîte de vitesses Master 4 propulsion : le protocole atelier de dépose et de remplacement Recevoir un châssis-cabine propulsion sur un pont conçu pour des fourgons de tournée n’a rien d’anodin. La boîte de vitesses Master 4 propulsion est implantée longitudinalement, pèse nettement plus qu’une boîte transversale et impose une dépose par le dessous avec […]
Boîte de vitesses automatique Master 4 : le vrai calcul pour un artisan urbain
Boîte de vitesses automatique Master 4 : le vrai calcul pour un artisan en tournée urbaine Pendant longtemps, l’automatique a été considérée comme un luxe superflu sur un utilitaire de chantier. L’argument tenait tant que les transmissions robotisées imposaient des temps de coupure désagréables et une fiabilité incertaine. Avec le nouveau Renault Master, la donne […]
Master 4 propulsion : bien choisir sa boîte de vitesses quand on charge tous les jours
Boîte de vitesses Master 4 propulsion : le bon choix quand on charge tous les jours Un maçon qui embarque une tonne et demie de sable, un couvreur qui monte des palettes de tuiles ou un paysagiste qui tracte une remorque de déchets verts n’exploitent pas leur utilitaire comme un livreur urbain. Sur ces usages, […]
Panne de boîte de vitesses automatique Master 4 : le plan de continuité d’un parc ambulancier
Panne de boîte de vitesses automatique Master 4 : le plan de continuité d’un parc ambulancier Une alerte de transmission qui s’allume sur la planche de bord au retour d’un transfert inter-hospitalier ne se traite pas comme une panne ordinaire. Sur un parc sanitaire, chaque véhicule est adossé à un agrément, à des créneaux réservés […]
