Moteur Reconditionné NV300 M9R : Tarif, Garantie et Expédition 48h
Le prix moteur M9R reconditionné Nissan NV300 est une donnée essentielle pour tout propriétaire de cet utilitaire diesel confronté à une perte de puissance, un problème de moteur usé ou une casse nécessitant le remplacement du bloc. Le Nissan NV300 partage le moteur M9R 2.0 dCi avec le Renault Trafic III et l’Opel Vivaro : un bloc diesel Common Rail reconnu pour sa souplesse, son couple généreux et sa fiabilité éprouvée en usage professionnel et commercial. Acheter un moteur M9R reconditionné est la solution économique la plus fiable du marché pour redonner une seconde vie à votre utilitaire sans subir le coût d’un moteur neuf constructeur, facturé plus de 20 000 euros.
France Moteurs Utilitaires propose un moteur M9R reconditionné à neuf, testé sur banc, prêt à poser et garanti de 6 à 48 mois selon la formule choisie. Ce guide détaille le tarif, les références M9R disponibles (M9R710, M9R714 et autres), le processus de reconditionnement certifié en usine, le fonctionnement du moteur échange standard et les avantages par rapport à un moteur d’occasion pour Nissan. Discuter directement avec notre équipe d’experts est le meilleur conseil pour sécuriser votre activité professionnelle et réduire l’immobilisation de votre véhicule.
Prix moteur M9R reconditionné Nissan NV300 : tarif réduit et références en stock
Prix à partir de 1 990 euros HT : une économie considérable face au moteur neuf
Le prix moteur M9R reconditionné pour Nissan NV300 démarre à partir de 1 990 euros HT chez France Moteurs Utilitaires. Ce tarif représente un coût réduit considérable face au prix d’un moteur neuf constructeur, facturé plus de 20 000 euros chez Nissan ou Renault. L’économie réalisée permet d’investir dans l’entretien complémentaire du véhicule (vidange, filtres, distribution) tout en bénéficiant d’un bloc moteur entièrement révisé, testé sur banc et garanti. Le prix peut varier en fonction de la référence exacte du moteur, de la puissance et de la version (moteur 2.0 dCi ou moteur 1.6 dCi selon la génération). Le tarif comprend une consigne moteur (bloc culasse distribution consigne moteur) : l’ancien moteur usé est retourné à France Moteurs Utilitaires pour reconditionnement. Demandez un devis personnalisé en ligne ou par téléphone (prix nous consulter, voir la fiche technique sur notre site).
Références M9R pour Nissan NV300 : M9R710, M9R714 et gamme complète
Le Nissan NV300 est équipé du moteur M9R dans plusieurs références selon la puissance et l’année de production. Le moteur M9R710 reconditionné (115 ch, 2.0 dCi) est la version la plus répandue sur les NV300 de première génération. Le moteur M9R714 (moteur M9R714, 90 ch) équipe les versions d’entrée de gamme. D’autres références existent selon le code moteur spécifique et la norme Euro (Euro 5 ou Euro 6 reconditionné). Chaque référence correspond à un type moteur, une puissance variable en kW et un couple défini. France Moteurs Utilitaires propose un moteur pour chaque référence M9R, disponible en stock pour une livraison rapide. Le code moteur (moteur numéro OEM) est inscrit sur la plaque signalétique du bloc ou sur la carte grise du véhicule. Voir la fiche technique de chaque référence sur notre page produit.
Compatibilité du moteur M9R : Nissan NV300, Renault Trafic III et Opel Vivaro
Le moteur M9R 2.0 dCi (dCi M9R) est le même bloc monté sur le Nissan NV300, le Renault Trafic III (moteur Trafic, Trafic III) et l’Opel Vivaro. Ces trois utilitaires partagent la même plateforme mécanique. Le Fiat Talento utilise également une version de ce moteur. Le même moteur reconditionné est donc parfaitement compatible entre ces modèles associés, seuls quelques accessoires périphériques peuvent légèrement différer. Le Nissan Qashqai de certaines générations utilise également le bloc M9R, élargissant la gamme de véhicules compatibles avec nos moteurs Nissan reconditionnés. France Moteurs Utilitaires vérifie systématiquement la compatibilité complète avec votre Nissan NV300 avant expédition. Le moteur Renault et le moteur Nissan sont la même pièce sous des références identiques.
Moteur M9R reconditionné Nissan NV300 : processus de reconditionnement et fiabilité
Reconditionnement en usine : démontage, remplacement des pièces et test sur banc
Le processus de reconditionnement du moteur M9R par France Moteurs Utilitaires se déroule intégralement dans notre usine (usine 2 Rue de Soissons, Chauny). Le bloc moteur est entièrement démonté, nettoyé et inspecté pièce par pièce dans notre atelier spécialisé. Les composants d’usure sont systématiquement remplacés par des pièces neuves de haute qualité constructeur : segments, coussinets, joints, soupapes rectifiées, chaîne ou courroie de distribution, pompe à huile et circuit de refroidissement. La culasse est testée en pression et rectifiée si nécessaire. Le turbocompresseur est contrôlé et le système d’injection Common Rail (diesel Common Rail) est vérifié avec les injecteurs. Le moteur reconditionné est ensuite remonté et testé sur banc d’essai pour garantir un fonctionnement optimal avant expédition. Chaque moteur testé sort de l’usine avec une fiche de contrôle détaillée.
Souplesse, couple et caractéristiques techniques du moteur M9R diesel
Le moteur M9R est apprécié pour sa souplesse de fonctionnement, son couple disponible dès les bas régimes et sa consommation de carburant maîtrisée. Ce bloc diesel 2.0 dCi (moteur 2 0 dCi) développe selon la version de 90 à 150 ch et un couple de 240 à 340 Nm. La fiabilité moteur du M9R est reconnue dans le monde automobile, tant sur les utilitaires (NV300, Trafic, Vivaro) que sur les voitures particulières (Nissan Qashqai). Combinée au reconditionnement à neuf de France Moteurs Utilitaires, cette fiabilité garantit une longue durée de vie du bloc reconditionné, équivalente à un moteur neuf avec un entretien régulier et rigoureux. La valeur d’un moteur reconditionné fiable réside dans cet équilibre entre performance, économie et durabilité.
Moteur reconditionné vs moteur d’occasion pour Nissan NV300 : le choix de la sécurité
Un moteur d’occasion pour Nissan NV300 coûte entre 1 200 et 2 500 euros, mais le risque est élevé : kilométrage réel souvent invitérifiable, état interne inconnu, garantie limitée à 3 mois en général (garantie 3 mois standard), absence de test sur banc. Une panne précoce entraîne une double dépense et une immobilisation prolongée de votre utilitaire. Le moteur M9R reconditionné garanti offre un bloc entièrement révisé, testé et couvert par une garantie de 6 à 48 mois (garantie moteur, garantie pièces et main d’œuvre selon la formule). Les avantages du moteur reconditionné sont clairs : fiabilité, longévité, tranquillité d’esprit et coût maîtrisé. C’est le choix que font les professionnels avisés pour prolonger la durée de vie de leur véhicule sans prendre de risque.
Moteur échange standard M9R Nissan NV300 : fonctionnement et avantages
Fonctionnement du moteur échange standard : principe et économie
Le moteur échange standard est un système dans lequel vous recevez un moteur complet reconditionné à neuf, prêt à poser, et vous retournez votre ancien moteur usé (consigne). Ce fonctionnement moteur échange standard permet à France Moteurs Utilitaires de récupérer le bloc usé pour le reconditionner à son tour, créant un cycle vertueux économique et écologique. Le tarif comprend une consigne moteur qui est remboursée après retour de l’ancien bloc dans les conditions définies. Ce système réduit le coût global de l’opération et limite les déchets industriels. Le moteur échange standard est la formule la plus utilisée par les garages et les professionnels de la maintenance automobile pour le remplacement rapide d’un moteur défaillant.
Moteur complet prêt à poser : composants intégrés et montage en garage
Le moteur M9R reconditionné livré par France Moteurs Utilitaires est un bloc moteur reconditionné à neuf : culasse rectifiée avec soupapes, distribution neuve, segments et coussinets neufs, joints d’étanchéité neufs, circuit d’huile vérifié (pression d’huile contrôlée sur banc). Les pièces périphériques (turbo, injecteurs, pompe à injection, couvre-culasse) ne sont pas incluses et doivent être récupérées sur votre ancien moteur ou commandées séparément. Le montage en garage nécessite le raccordement à la boîte de vitesses, au faisceau électrique, aux circuits de refroidissement et de carburant. L’opération de remplacement prend généralement 1 à 2 jours en atelier professionnel. Le moteur est livré avec une fiche technique complète détaillant les caractéristiques et les couples de serrage à respecter lors du montage.
Baisse de prix et offres spéciales : accéder au meilleur tarif
France Moteurs Utilitaires propose régulièrement des offres spéciales et des baisses de prix sur certaines références M9R en stock. Les professionnels (pro vendeur professionnel) bénéficient de tarifs négociés avec un compte dédié et un interlocuteur expert. Le vendeur professionnel assure un service complet : devis personnalisé, vérification de compatibilité, expédition rapide et suivi après-vente. Consultez notre page d’accueil pour les offres en cours et les références disponibles. Les informations de prix sont mises à jour régulièrement sur notre site web. Créer un compte client permet d’accéder aux tarifs préférentiels et de suivre l’historique de vos commandes.
Entretien du moteur M9R reconditionné Nissan NV300 : conseils pratiques pour prolonger sa durée de vie
Vidange, filtres et contrôles essentiels après installation
Après l’installation du moteur M9R reconditionné sur votre Nissan NV300, respectez scrupuleusement le plan d’entretien constructeur pour garantir un fonctionnement optimal et prolonger la durée de vie du moteur NV300. Effectuez la première vidange (vidange Master, même procédure sur NV300) après 1 000 km de rodage. Maintenez ensuite un intervalle de vidange de 20 000 à 30 000 km avec une huile moteur conforme à la norme constructeur. Remplacez le filtre à huile, le filtre à air et le filtre à carburant aux échéances prévues. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement et la pression d’huile régulièrement. La maintenance rigoureuse est la clé de la longévité du moteur reconditionné.
Capteur de pression, voyant moteur et problèmes moteur à surveiller
Après le remplacement du moteur, surveillez le tableau de bord : le voyant moteur ne doit pas s’allumer. Si un voyant s’allume, un diagnostic électronique est nécessaire pour identifier le problème (capteur de pression, sonde lambda, injecteur). La remise à zéro vidange (zéro vidange Trafic, même procédure sur NV300) doit être effectuée après chaque vidange. Vérifiez également la pression des pneus (pression pneu Trafic), l’état du volant moteur (volant Trafic, volant Master) et le système de refroidissement. Les problèmes moteur les plus courants sur le M9R (perte de puissance, consommation excessive, fumée) sont généralement liés à un défaut d’entretien et non au moteur reconditionné lui-même.
Conseils pratiques de notre équipe d’experts pour un moteur performant
Nos conseils pratiques pour tirer le meilleur de votre moteur M9R reconditionné : utilisez un carburant diesel de qualité (de préférence TotalEnergies ou équivalent), évitez les trajets exclusivement courts qui empêchent la montée en température du moteur et du FAP, effectuez un trajet autoroutier régulier pour décrasser le système d’échappement et respectez les préconisations de la boîte de vitesses (ne pas forcer les rapports à froid). Un diagnostic électronique annuel permet de détecter les anomalies avant qu’elles ne deviennent des pannes coûteuses. France Moteurs Utilitaires reste à votre disposition pour tout conseil technique, toute question sur l’entretien moteur ou pour choisir la bonne référence de filtre, d’huile ou de pièce complémentaire pour votre Nissan NV300. Consultez nos guides et articles sur la page d’accueil de notre site : guide précédent sur le volant Master, la vidange Master, la pression pneu Trafic et bien d’autres sujets utiles pour l’entretien complet de votre utilitaire.
Questions fréquentes sur le prix moteur M9R reconditionné Nissan NV300
Nos experts répondent aux questions les plus posées sur le moteur M9R reconditionné pour Nissan NV300.
Quel est le prix d’un moteur M9R reconditionné pour Nissan NV300 ?
Le prix démarre à partir de 1 990 euros HT chez France Moteurs Utilitaires. Le tarif comprend une consigne moteur (retour de l’ancien bloc). Un moteur neuf constructeur coûte plus de 20 000 euros : le moteur reconditionné représente une économie considérable pour un bloc de qualité équivalente.
Quelles références M9R sont compatibles avec le Nissan NV300 ?
Les références les plus courantes sont le M9R710 (115 ch) et le M9R714 (90 ch). Le même moteur est compatible avec le Renault Trafic III, l’Opel Vivaro et le Fiat Talento. Envoyez-nous votre code moteur ou numéro d’immatriculation pour identifier la référence exacte de votre véhicule.
Quelle est la durée de la garantie du moteur reconditionné ?
Le moteur est garanti de 6 à 48 mois par France Moteurs Utilitaires selon la formule choisie. La garantie couvre les défauts de reconditionnement et les pièces remplacées (garantie pièces et main d’œuvre selon la formule). Les conditions complètes sont détaillées dans nos CGV.
Qu’est-ce qu’un moteur échange standard ?
Le moteur échange standard est un système où vous recevez un moteur reconditionné prêt à poser et vous retournez votre ancien moteur usé (consigne). Ce système réduit le coût et favorise le recyclage des blocs moteurs. La consigne est remboursée après retour de l’ancien moteur dans les conditions définies.
Le moteur M9R du NV300 est-il le même que celui du Renault Trafic ?
Oui, le moteur M9R 2.0 dCi est le même bloc monté sur le Nissan NV300, le Renault Trafic III et l’Opel Vivaro. La compatibilité est totale entre ces trois modèles. France Moteurs Utilitaires vérifie la référence exacte avant chaque expédition.
Combien de temps faut-il pour recevoir le moteur reconditionné ?
Le moteur est expédié sous 24 à 48 heures après validation de la commande. La livraison en France métropolitaine prend 2 à 5 jours ouvrables. La disponibilité immédiate des références en stock permet de réduire l’immobilisation de votre véhicule au minimum. Le moteur est livré complet, prêt à poser, avec tous les composants montés et testés.
