M9T708 reconditionné : le meilleur choix pour les flottes d’artisans
Un moteur 2.3 dCi conçu pour la performance au quotidien
Le M9T708 est l’un des moteurs les plus polyvalents de la gamme Renault Master 3.
Également monté sur l’Opel Movano et le Nissan NV400, ce bloc 2.3 dCi allie fiabilité, endurance et faible consommation, des qualités essentielles pour les artisans et les flottes professionnelles.
Mais lorsqu’un moteur casse, la question du remplacement devient cruciale : comment concilier budget, disponibilité et fiabilité ?
C’est là qu’intervient le moteur M9T708 reconditionné de France Moteurs Utilitaires une solution testée, garantie, et parfaitement adaptée aux besoins des professionnels.
Voir la fiche produit moteur M9T708 reconditionné – France Moteurs Utilitaires
Pourquoi les flottes d’artisans choisissent le M9T708 reconditionné
Les artisans et gestionnaires de flotte exigent des moteurs capables de supporter :
des trajets quotidiens souvent en charge,
un usage intensif sur chantiers ou routes départementales,
et des coûts d’entretien maîtrisés.
Le M9T708 reconditionné répond précisément à ces contraintes.
Proposé à 2 990 € TTC, il permet de réduire les dépenses jusqu’à 80 % par rapport à un moteur neuf constructeur (14 460 € en moyenne), tout en garantissant la même fiabilité mécanique.
Un moteur reconditionné selon les standards constructeur
Contrairement à un moteur d’occasion simplement nettoyé, le moteur M9T708 reconditionné France Moteurs Utilitaires subit un reconditionnement complet, étape par étape.
Processus de reconditionnement :
Démontage intégral du moteur et nettoyage haute pression.
Contrôle dimensionnel de chaque composant (vilebrequin, bielles, pistons, culasse).
Rectification et équilibrage des pièces selon les tolérances Renault.
Remplacement systématique des segments, coussinets, joints, soupapes, pompe à huile et visserie.
Montage avec couples de serrage constructeur.
Test sur banc moteur (pression d’huile, compression, étanchéité).
Contrôle qualité final et rapport de test fourni.
Résultat : un moteur comme neuf à l’intérieur, prêt à être posé immédiatement, avec une garantie nationale 12 mois
Performances et fiabilité prouvées
Chaque moteur M9T708 reconditionné est testé sur banc avant expédition.
Les tests mesurent :
la pression d’huile à chaud et à froid,
la compression cylindre par cylindre,
l’étanchéité du bloc et de la culasse,
la stabilité du ralenti et du couple moteur.
Les résultats moyens observés :
Puissance réelle : 125 à 130 ch,
Couple : 310 Nm,
Consommation : 7,2 à 7,8 L/100 km.
Ces performances sont quasi identiques à un moteur neuf constructeur, tout en divisant le coût d’achat par cinq.
Livraison rapide et gratuite dès 2 000 € d’achat
Pour les flottes et artisans, chaque jour d’immobilisation coûte cher.
C’est pourquoi France Moteurs Utilitaires garantit une livraison gratuite et express du moteur M9T708 partout en France métropolitaine.
Conditions de livraison :
Expédition sous 48 à 72 heures,
Transport assuré et suivi,
Caisse bois renforcée et calée,
Protection interne anti-choc et anti-humidité,
Assistance client dédiée avant et après livraison.
Grâce à un stock permanent, FMU permet aux garages et flottes de remettre les véhicules en service sous 3 jours ouvrés maximum.
Garantie nationale 12 mois incluse
Chaque moteur reconditionné M9T708 est livré avec une garantie d’un an, couvrant les pannes internes du bloc moteur (hors erreurs de montage et périphériques usés).
Contenu de la garantie FMU :
Durée : 12 mois,
Pièces internes neuves ou rectifiées,
Rapport qualité fourni,
Numéro de série moteur unique,
Service après-vente professionnel et réactif.
C’est une garantie claire, sans frais cachés, valable sur tout le territoire.
Comparatif : Moteur reconditionné vs occasion
| Critère | M9T708 Reconditionné (FMU) | Moteur d’occasion |
|---|---|---|
| Prix moyen | 2 990 € | 2 200–2 700 € |
| Économie vs neuf | –79 % | –60 % |
| Garantie | 12 mois | 0–3 mois |
| État interne | Remis à neuf, testé | Usé, variable |
| Durée de vie estimée | 200 000 km + | 80 000–120 000 km |
| Test sur banc moteur | ✅ Oui | ❌ Non |
| Livraison | Gratuite dès 2000 €, sous 72 h | Variable |
| Sécurité d’achat | Totale | Risquée |
Verdict : le moteur reconditionné FMU reste la seule solution à la fois fiable, économique et garantie, parfaitement adaptée aux flottes d’artisans.
Coût d’exploitation sur 5 ans : le reconditionné gagne
Prenons un exemple concret pour un Master 3 de chantier parcourant 25 000 km/an :
| Poste | Occasion | Reconditionné FMU |
|---|---|---|
| Prix d’achat | 2 500 € | 2 990 € |
| Durée de vie | 100 000 km | 200 000 km |
| Risque de panne | Élevé | Très faible |
| Garantie | 0–3 mois | 12 mois |
| Coût global sur 5 ans (incluant pannes et remplacement) | ≈ 4 800 € | ≈ 3 000 € |
Résultat : un moteur reconditionné FMU coûte 40 % moins cher sur la durée, tout en offrant une tranquillité d’esprit incomparable.
Conseils d’installation et d’entretien
Pour garantir la durabilité du moteur M9T708 reconditionné, France Moteurs Utilitaires recommande :
De nettoyer le circuit de refroidissement,
De remplacer le turbo ou la vanne EGR si encrassés,
D’utiliser une huile RN0720 (TotalEnergies Quartz INEO ECS 5W30),
De changer tous les filtres (huile, air, gasoil),
Et de réaliser un rodage sur 800 à 1000 km avant pleine charge.
Conclusion
Le moteur M9T708 reconditionné de France Moteurs Utilitaires représente le meilleur choix pour les flottes d’artisans et les professionnels du transport.
Fiable, testé, garanti et livré rapidement, il offre les performances du neuf à un prix réduit de 79 %, tout en bénéficiant d’une garantie nationale d’un an.
Avec un service client dédié, une livraison sous 48 à 72 h et un rapport qualité/prix imbattable, FMU s’impose comme le fournisseur de référence pour les moteurs reconditionnés professionnels.
