Joint spi boîte vitesses Trafic 3 : fuite et remplacement
Joint spi sortie boîte vitesses Trafic 3 : la pièce qui scelle l’étanchéité de votre transmission Le joint spi de la boîte de vitesses du Renault Trafic 3 assure une fonction critique dans la chaîne cinématique du véhicule. Il scelle hermétiquement l’arbre de sortie de boîte et empêche l’huile de transmission de fuir vers l’extérieur […]
Trafic 3 vs Fiat Talento : lequel est plus fiable en occasion
Renault Trafic 3 vs Fiat Talento : lequel est le plus fiable en occasion ? Choisir entre un Renault Trafic 3 et un Fiat Talento d’occasion soulève une question légitime pour qui veut un fourgon utilitaire fiable et économique : ces deux véhicules sont-ils vraiment des clones mécaniques, et lequel offre la meilleure fiabilité sur […]
Trafic 3 vs Opel Vivaro : différences réelles du moteur M9R
Trafic 3 vs Opel Vivaro : les différences réelles du moteur M9R expliquées Choisir entre un Renault Trafic 3 et un Opel Vivaro d’occasion soulève une question légitime : quelles différences techniques réelles existent entre ces deux utilitaires issus d’une même plateforme commune ? Le moteur M9R 2.0 dCi équipe à l’identique le Trafic 3 […]
Trafic 3 occasion : les pièges moteur à éviter avant achat
Renault Trafic 3 d’occasion : les pièges à éviter sur le moteur avant achat L’achat d’un Renault Trafic 3 d’occasion attire chaque année des milliers d’artisans, livreurs et professionnels séduits par la polyvalence de cet utilitaire et son rapport qualité prix sur le marché. Pourtant, derrière les annonces alléchantes se cachent des modèles à éviter, […]
Trafic 3 moteur plus de 300 000 km : est-ce vraiment possible ?
Trafic 3 et moteur de plus de 300 000 km : est-ce vraiment possible ? Le Renault Trafic 3 est l’un des utilitaires les plus présents sur les routes françaises et la question de sa longévité kilométrique revient régulièrement chez les exploitants professionnels. Atteindre plus de 300 000 km avec un Trafic 3 est-il un […]
M9R décalaminage moteur : avis garagistes et efficacité réelle
M9R et décalaminage moteur : avis garagistes et efficacité réelle Le moteur M9R 2.0 dCi, qui équipe le Renault Trafic 3, l’Opel Vivaro, le Fiat Talento et le Nissan NV300 depuis plus de quinze ans, fait régulièrement l’objet d’interventions de décalaminage face aux problèmes d’encrassement progressif observés sur les utilitaires diesel modernes. Pour un exploitant […]
Trafic 3 contrôle antipollution : opacité diesel et normes
Trafic 3 et contrôle antipollution : opacité diesel et normes en vigueur Le Renault Trafic 3 figure parmi les utilitaires les plus présents sur les routes françaises, avec un parc dépassant 200 000 véhicules en circulation. Ses motorisations diesel, principalement le 1.6 dCi puis le 2.0 dCi (M9R) à partir des dernières générations, sont soumises […]
Trafic 3 vignette Crit’Air utilitaire diesel : guide complet
Trafic 3 et vignette Crit’Air utilitaire diesel : ce qu’il faut savoir Le Renault Trafic 3 figure parmi les utilitaires diesel les plus présents sur les routes françaises, et la généralisation des zones à faibles émissions impose à chaque exploitant de connaître précisément la vignette Crit’Air attribuée à son véhicule. Pour un Trafic 3 utilitaire […]
Pipe d’admission renforcée Trafic 3 : performance, matériaux et installation
Pipe d’admission renforcée Trafic 3 : performance, matériaux et installation La pipe d’admission renforcée du Renault Trafic 3 est une pièce stratégique pour optimiser le rendement du moteur M9R 2.0 dCi équipant également l’Opel Vivaro, le Fiat Talento et le Nissan NV300. La pipe d’admission, parfois appelée collecteur d’admission ou répartiteur d’air, distribue l’air comprimé […]
Culasse Trafic 3 reconditionnée : disponibilité moteur, prix et compatibilité M9R
Culasse Trafic 3 reconditionnée : disponibilité moteur, prix et compatibilité M9R La culasse Trafic 3 reconditionnée s’impose comme la solution technique privilégiée par les garagistes confrontés à un joint de culasse soufflé, une planéité hors cote ou une fissure entre soupapes sur les blocs M9R. Chez France Moteurs Utilitaires, le bloc moteur reconditionné qui équipe […]
