Moteur Trafic 3 livré 24h : la promesse de réactivité pour les utilitaires en panne
Moteur Trafic 3 livré 24h : la promesse de réactivité pour les utilitaires en panne Recevoir un moteur Trafic 3 livré 24h après commande change radicalement la rentabilité d’une intervention en atelier. France Moteurs Utilitaires propose ce service de livraison rapide aux garagistes franciliens et aux clients professionnels exigeants, depuis son stock permanent de moteurs […]
Moteur M9R expédition immédiate : la solution rapide pour Renault Trafic 3 et utilitaires associés
Moteur M9R expédition immédiate : la solution rapide pour Renault Trafic 3 et utilitaires associés Trouver un moteur M9R en expédition immédiate change radicalement la donne pour les garagistes confrontés à un Renault Trafic 3, Opel Vivaro, Nissan NV300 ou Fiat Talento immobilisé. France Moteurs Utilitaires maintient un stock permanent des principales références M9R (M9R […]
Distribution du Trafic 3 M9R : chaîne ou courroie et à quel intervalle
Distribution du Trafic 3 M9R : chaîne ou courroie et à quel intervalle La question de la distribution du Trafic 3 M9R revient régulièrement sur les forums utilitaires et chez les propriétaires de Renault Trafic III, d’Opel Vivaro, de Nissan NV300 et de Fiat Talento. La grande nouvelle technique du moteur diesel M9R 2.0 dCi […]
Boîte automatique DW6 009 du Trafic 3 : entretien et pannes
Boîte automatique DW6 009 du Trafic 3 : entretien et pannes La boîte automatique DW6 009 équipe le Renault Trafic III dans sa version EDC (Efficient Dual Clutch), une transmission à double embrayage qui combine le confort d’une boîte de vitesse automatique avec l’efficacité d’une boîte mécanique. Cette boîte EDC à double embrayage équipe également […]
Turbo du Trafic 3 : les signes qui annoncent la casse
Turbo du Trafic 3 : les signes qui annoncent la casse Le turbo du Trafic 3 constitue l’un des composants les plus sollicités du moteur diesel M9R 2.0 dCi, et sa défaillance se classe parmi les pannes les plus signalées par les propriétaires de Renault Trafic III, d’Opel Vivaro, de Nissan NV300 et de Fiat […]
Embrayage Trafic 3 usé : reconnaître les signes d’usure
Embrayage Trafic 3 usé : pourquoi les signes d’usure ne pardonnent pas L’embrayage du Renault Trafic 3 est l’élément central de la transmission, soumis à un travail intense par les usages utilitaires : démarrages en charge, changements de vitesse répétés en livraison urbaine, manœuvres avec véhicule plein. Au fil des kilomètres, l’embrayage s’use mécaniquement et […]
Moteur M9R Trafic 3 : forces faiblesses et fiabilité réelle
Moteur M9R Trafic 3 : repères techniques pour garagistes et flottes Le moteur M9R équipe le Renault Trafic 3 sous l’appellation 2.0 dCi depuis 2014 et constitue l’un des blocs diesel les plus diffusés sur le segment du véhicule utilitaire léger. Conçu par l’alliance Renault Nissan ce bloc 1995 cm³ développe entre 90 et 170 […]
Vanne EGR Trafic 3 : encrassement nettoyage et solutions pro
Vanne EGR Trafic 3 : un organe central du système antipollution La vanne EGR Trafic 3 (Exhaust Gas Recirculation) joue un rôle central dans le système antipollution du moteur diesel M9R équipant le Renault Trafic 3 l’Opel Vivaro le Fiat Talento et le Nissan NV300 depuis 2014. Cet élément réinjecte une partie des gaz d’échappement […]
Fiabilité du Trafic 3 : bilan technique après 200 000 km
Fiabilité du Trafic 3 après 200 000 km : un bilan technique exigeant Le Renault Trafic 3 (ou Trafic iii dans la nomenclature constructeur) reste l’utilitaire moyen le plus vendu en France auprès des artisans BTP des transporteurs en cabine approfondie et des professionnels du dernier kilomètre. La fiabilité Trafic 3 sur la durée fait […]
Trafic 3 capteur arbre cames : prix, symptômes et remplacement
Trafic 3 capteur arbre cames : prix, symptômes et remplacement Le capteur arbre à cames Renault, ou capteur AAC arbre à cames principe Hall, sur Renault Trafic 3 est l’un des composants électroniques les plus sollicités du moteur 2.0 dCi M9R. Cette pièce de quelques centimètres détermine la position exacte de l’arbre à cames en […]
