Trafic 3 catalyseur SCR AdBlue bouchage : comprendre et résoudre les problèmes du système antipollution
Trafic 3 catalyseur SCR AdBlue bouchage : comprendre et résoudre les problèmes du système antipollution Sur un Trafic 3, le bouchage du catalyseur SCR AdBlue est une problématique fréquente sur les Renault Trafic III équipés du moteur M9R diesel homologué Euro 6, quel que soit le modèle ou l’année de mise en circulation du véhicule. […]
M9R joint collecteur admission fuite air : diagnostic complet de la fuite d’air admission
M9R joint collecteur admission fuite air : diagnostic complet de la fuite d’air admission Sur un moteur M9R, une fuite d’air au joint de collecteur d’admission provoque des problèmes de performance, des ratés d’allumage et une surconsommation de carburant sur Renault Trafic III équipé du 2.0 dCi, qu’il soit utilisé en flotte professionnelle ou comme […]
Trafic 3 joint spy vilebrequin fuite avant : diagnostic complet de la fuite d’huile
Trafic 3 joint spy vilebrequin fuite avant : diagnostic complet de la fuite d’huile Sur un Trafic 3, une fuite avant du joint spy de vilebrequin est un problème fréquent qui concerne de nombreux utilitaires Renault équipés du moteur M9R. Cette fuite du joint spi, localisée à l’avant du bloc moteur côté distribution, entraîne une […]
Trafic 3 tube EGR fissure remplacement : diagnostic et solutions
Trafic 3 tube EGR fissure remplacement : comprendre la panne Sur Renault Trafic 3 équipé du bloc M9R, le tube EGR et le refroidisseur EGR sont des pièces particulièrement exposées aux contraintes thermiques. Le refroidisseur EGR, aussi appelé radiateur EGR, réutilise le liquide de refroidissement pour abaisser la température des gaz d’échappement recirculés avant leur […]
Trafic 3 pression turbo insuffisante capteur : diagnostic complet
Trafic 3 pression turbo insuffisante capteur : comprendre le problème Le Renault Trafic 3 équipé du bloc diesel M9R est particulièrement exposé aux défauts de pression de suralimentation. Le capteur de pression, également appelé capteur MAP, transmet au calculateur moteur la donnée nécessaire à la régulation du turbocompresseur. Quand ce capteur dérive ou tombe en […]
M9R717 fiche technique caractéristiques : le bloc diesel 170 ch décrypté
M9R717 fiche technique caractéristiques: guide complet du bloc diesel 170 ch Le moteur M9R717 représente la version haut de gamme du bloc M9R 2.0 dCi équipant le Renault Trafic iii, l’Opel Vivaro, le Fiat Talento et le Nissan NV300. Avec ses 170 chevaux et son couple maximal de 380 Nm, il constitue la motorisation la […]
Trafic 3 contrôle technique points vérifiés 2026 : guide complet
Trafic 3 contrôle technique points vérifiés 2026: guide complet Le contrôle technique 2026 du Renault Trafic III introduit plusieurs évolutions majeures qui renforcent les exigences de sécurité routière et de protection de l’environnement. Depuis le 1er janvier 2026, la réforme du contrôle technique impose de nouvelles règles, un durcissement du contrôle technique existant et l’intégration […]
Boîte DW6009 Trafic 3 reconditionnée garantie 6 mois livraison 0 €
Boîte DW6009 Trafic 3 reconditionnée avec garantie et livraison à 0 € : la référence du marché La boîte de vitesse automatique DW6009 reconditionnée pour Renault Trafic 3 est proposée à 4 990 € HT chez France Moteurs Utilitaires, avec une garantie 6 mois et une livraison à 0 € en France métropolitaine sous 48 […]
Trafic 3 couple moteur M9R performances : tout savoir sur le 2.0 dCi
Trafic 3 couple moteur M9R performances: le vrai potentiel du bloc diesel Renault Analyser le couple du moteur M9R équipant le Renault Trafic 3 est essentiel pour tout utilisateur professionnel souhaitant comprendre les performances réelles de son véhicule utilitaire. Bloc diesel 2.0 dCi à quatre cylindre en ligne, le moteur M9R est décliné en plusieurs […]
Trafic 3 autonomie réservoir plein : combien de kilomètres avec un plein
Trafic 3 autonomie réservoir plein kilomètres: combien de km avec un plein Connaître l’autonomie réelle d’un renault trafic iii avec un réservoir plein est une information capitale pour tout utilisateur professionnel, qu’il soit artisan, transporteur ou gestionnaire de flotte. Entre la fiche technique annoncée par la marque et les chiffres constatés sur route, l’écart peut […]