Boîte DW6009 sur Trafic 3 de dépanneur de machines à café : dix bars par jour
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de dépanneur de machines à café : dix bars par jour et pièces légères Dépanner des machines à café professionnelles, c’est enchaîner dix à quinze cafés, restaurants et salles de pause dans une journée, avec un fourgon qui ne porte presque rien : des groupes de remplacement, des moulins, […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 d’échafaudeur : tubes d’acier et montages en série
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 d’échafaudeur : tubes d’acier et montages en série L’échafaudage est la charge la plus brutale qu’un utilitaire léger puisse transporter. Des tubes d’acier, des platines, des planchers métalliques et des stabilisateurs remplissent la charge utile d’un fourgon avec une poignée d’éléments, et il en faut plusieurs voyages pour un […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 de poseur de volets : profilés longs et double passage
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de poseur de volets : profilés longs et double passage chez le client Poser des volets roulants et des stores suppose deux visites chez le même client : une prise de mesures, puis la pose quelques semaines plus tard. Entre les deux, le fourgon transporte des coffres, des tabliers […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 de livraison de pièces de carrosserie : volume et poids minimal
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de livraison de pièces de carrosserie : volume maximal poids minimal Transporter des pare-chocs, des capots, des ailes et des optiques, c’est remplir un fourgon jusqu’au pavillon avec une marchandise qui ne pèse presque rien. Le volume sature dès les premières pièces, la charge utile reste disponible, et toute […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 de diagnostiqueur immobilier : six visites par jour et charge minimale
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de diagnostiqueur immobilier : six visites par jour et charge minimale Le diagnostiqueur immobilier est l’exact inverse du carreleur : son véhicule ne porte presque rien — une caméra thermique, un appareil de mesure, une mallette, une échelle légère — et pourtant il s’use. Six à huit visites par […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 de collecte de textiles : conteneurs sacs et tournée de points
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de collecte de textiles : conteneurs sacs et tournée de points Collecter des textiles, c’est vider vingt à trente conteneurs répartis sur un territoire, en remplissant le fourgon de sacs qui pèsent lourd dès qu’ils sont humides. Le véhicule part vide, se remplit progressivement, et termine sa tournée au […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 de loueur de structures gonflables : volume maximal et week-ends
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de loueur de structures gonflables : volume maximal et week-ends Louer des structures gonflables et du matériel d’animation inverse le problème habituel du fourgon professionnel : ici, c’est le volume qui sature bien avant le poids. Une structure repliée remplit la moitié de la caisse, deux souffleries et des […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 de cordiste : matériel d’accès et chantiers en hauteur
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de cordiste : matériel d’accès et chantiers en hauteur Une équipe de travaux acrobatiques transporte un matériel compact et lourd : cordes, sacs de hissage, ancrages, sellettes, lests de contrepoids, outillage et parfois des matériaux à remonter. Les chantiers durent plusieurs jours sur le même immeuble, et le véhicule […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 d’antenniste : échelles sur galerie et tournée pavillonnaire
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 d’antenniste : échelles sur galerie et tournée pavillonnaire Un antenniste enchaîne six à dix interventions par jour, chacune d’une heure, dans des lotissements et des copropriétés. Son fourgon porte une échelle coulissante sur galerie, des mâts, des paraboles, du câble coaxial, un analyseur et une caisse à outils. Pour […]
Boîte DW6009 sur Trafic 3 de carreleur : paquets de carrelage sacs de colle et étages
Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de carreleur : paquets de carrelage sacs de colle et étages Le carrelage est l’un des matériaux les plus denses qu’un artisan transporte. Un paquet de grès cérame pèse une trentaine de kilos, un sac de colle vingt-cinq, un sac de chape autant, et une pose de quarante mètres […]
