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Boîte DW6009 ou boîte manuelle : que choisir pour son prochain Trafic 3 Au moment de renouveler un utilitaire, la question revient systématiquement : faut-il payer le supplément pour une transmission automatique. La réponse ne se joue ni sur le confort ni sur le prix d’achat, mais sur le profil d’usage réel du véhicule. Sur […]

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Boîte DW6009 : les cinq erreurs de conduite qui la détruisent sur un Trafic 3 La plupart des remplacements que nous réalisons auraient pu être repoussés de plusieurs années. Ce n’est pas une question de chance ni de qualité de fabrication : cinq gestes précis, tous hérités d’une autre façon de conduire, suffisent à diviser […]

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Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de sécurité privée : rondes de nuit et arrêts toutes les dix minutes Une société de gardiennage fait tourner ses véhicules quand tout le monde dort. Une ronde dessert quinze à vingt sites entre vingt-deux heures et six heures : le fourgon roule trois kilomètres, s’arrête, l’agent fait le […]

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Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de technicien fibre : raccordements en série et stationnement minute Un technicien de raccordement fibre enchaîne six à dix interventions par jour dans le même quartier. Entre deux logements, il roule quatre cents mètres, cherche une place devant un immeuble, se gare en double file, laisse tourner le moteur […]

Boîte DW6009 Trafic 3 de food truck : aménagement lourd et emplacements

Boîte DW6009 sur Renault Trafic 3 de food truck : aménagement lourd et emplacements quotidiens Un Trafic 3 transformé en cuisine mobile est l’un des véhicules les plus chargés qu’on puisse croiser. Plancha, friteuse, réfrigération, réserve d’eau propre et d’eaux usées, bouteilles de gaz, groupe électrogène, denrées : l’aménagement seul consomme la quasi-totalité de la […]

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