Boîte de vitesses automatique Master 4 : maîtriser la consommation en exploitation

Boîte de vitesses automatique Master 4 : maîtriser la consommation en exploitation Le carburant représente le premier poste variable d’un parc d’utilitaires, devant la maintenance et les pneumatiques. Sur un véhicule équipé d’une boîte de vitesses automatique Master 4, l’écart entre deux conducteurs affectés à la même tournée dépasse couramment quinze pour cent, ce qui […]

Boîte de vitesses Master 4 propulsion : tracter une remorque sans fatiguer la transmission

Boîte de vitesses Master 4 propulsion : tracter une remorque sans fatiguer la transmission L’attelage est la sollicitation la plus sévère que connaisse un utilitaire, et c’est la transmission qui encaisse l’essentiel. Un véhicule qui tracte régulièrement voit son embrayage et sa boîte de vitesses vieillir deux à trois fois plus vite qu’un fourgon de […]

Boîte de vitesses automatique Master 4 : rouler l’hiver sans abîmer la transmission

Boîte de vitesses automatique Master 4 : rouler l’hiver sans abîmer la transmission Le froid est la contrainte la moins bien traitée dans l’exploitation d’un utilitaire moderne. On parle volontiers de la batterie et des pneumatiques, rarement de la transmission, alors que les températures négatives modifient profondément le comportement d’une boîte de vitesses automatique Master […]