FAP bouché sur Trafic 3 : symptômes, nettoyage et solutions

FAP bouché sur Trafic 3 : symptômes, nettoyage et solutions Vers 120 000 km, de nombreux propriétaires constatent un FAP bouché sur leur Trafic 3, avec un voyant allumé au tableau de bord et une perte de puissance à la clé. Le filtre à particules, ou FAP, retient les suies issues de la combustion du […]

Fuite d’huile Master 3 : localiser et réparer les fuites sous moteur

Fuite d’huile Master 3 : localiser et réparer les fuites sous moteur Découvrir une tache d’huile sous le véhicule est une situation fréquente sur le Renault Master 3, et une fuite d’huile Master 3 ne doit jamais être négligée. Qu’il s’agisse d’un léger suintement au joint de carter ou d’une perte importante au bas moteur, […]

Trafic 3 surconsommation d’huile moteur : simple entretien ou moteur fatigué ?

Trafic 3 surconsommation d’huile moteur : simple entretien ou moteur fatigué ? La surconsommation d’huile moteur sur un Renault Trafic 3, parfois constatée alors que le moteur paraît encore en bon état, inquiète légitimement les propriétaires d’utilitaires. Lorsqu’un moteur consomme de l’huile au point d’imposer des appoints fréquents, la cause peut aller d’un détail d’entretien […]

Trafic 3 injecteur HS à 120 000 km : symptômes, causes et solutions

Trafic 3 injecteur HS à 120000 km : symptômes, causes et solutions Sur un Renault Trafic 3, un injecteur HS aux alentours de 120000 km est une panne courante du système d’injection diesel qui dégrade rapidement le fonctionnement du moteur. L’injecteur dose et pulvérise le carburant sous haute pression dans la chambre de combustion : […]

Master 3 boîte robotisée bloquée qui ne démarre plus : que faire ?

Master 3 boîte robotisée bloquée qui ne démarre plus : que faire ? Un Renault Master 3 dont la boîte robotisée est bloquée et qui ne démarre plus met immédiatement le véhicule à l’arrêt, souvent au plus mauvais moment pour un professionnel. Cette transmission, qui automatise le passage des rapports d’une boîte mécanique, dépend d’actionneurs, […]

Trafic 3 module AdBlue qui tombe en panne souvent : causes et solutions

Trafic 3 module AdBlue qui tombe en panne souvent : causes et solutions Sur le Renault Trafic 3, le module AdBlue qui tombe en panne souvent est l’un des défauts les plus signalés sur les motorisations dCi récentes soumises à la norme Euro 6. Le système AdBlue traite les oxydes d’azote des gaz d’échappement, mais […]

Master 3 huile dans la durite turbo : causes et solutions

Master 3 huile dans la durite turbo : causes et solutions Découvrir de l’huile dans la durite turbo d’un Renault Master 3 inquiète tout mécanicien, car ce symptôme touche directement le circuit de suralimentation du moteur 2.3 dCi. Une fuite d’huile turbo signale souvent un joint usé, une surpression interne ou un retour d’huile défaillant, […]

Trafic 3 bi-turbo cassé qui entraîne le moteur : diagnostic et solutions

Trafic 3 bi-turbo cassé qui entraîne le moteur : diagnostic et solutions Sur le Renault Trafic 3, le bi-turbo cassé est une panne redoutée car elle peut entraîner le moteur dans sa casse. La motorisation 1.6 dCi à double suralimentation associe un premier turbo de petite taille et un deuxième turbo plus volumineux, montés en […]

Trafic 3 turbo qui lâche à 130 000 km : ce qu’il faut comprendre

Trafic 3 turbo qui lâche à 130000 km : ce qu’il faut comprendre Sur un Renault Trafic 3, un turbo qui lâche autour de 130000 km est une panne fréquente qui inquiète à juste titre, car elle met en jeu l’intégrité du moteur tout entier. Le turbocompresseur tourne à plus de 150000 tours par minute […]

Master 3 qui perd de la puissance en charge avec une remorque : causes et solutions

Perte de puissance en charge sur Master 3 : comprendre le problème Un Renault Master 3 qui perd de la puissance en charge, notamment avec une remorque ou en côte, révèle une faiblesse que l’on ne remarque pas à vide. Le moteur s’essouffle dès que l’effort augmente : reprises molles, à-coups, parfois voyant stop ou […]