Les erreurs de maintenance qui détruisent les moteurs diesel modernes
Les erreurs de maintenance qui détruisent les moteurs diesel modernes Les moteurs diesel modernes sont performants, propres, puissants… mais aussi beaucoup plus sensibles qu’avant.Avec les normes antipollution, les pressions d’injection très élevées, les turbos à géométrie variable et les FAP de dernière génération, ils exigent une maintenance stricte. Pourtant, beaucoup de moteurs cassent bien avant […]
Garantie moteur : pourquoi un moteur à 3 000–4 000 € protège mieux la rentabilité atelier
Garantie moteur : pourquoi un moteur à 3 000–4 000 € protège mieux la rentabilité atelier Dans un garage, la garantie est souvent perçue comme un risque.Un risque de retour, un risque de discussion, un risque de travail non facturé. En réalité, la garantie est l’un des meilleurs outils de protection de la rentabilité atelier, […]
Pourquoi un moteur d’occasion est un mauvais calcul pour une entreprise
Pourquoi un moteur d’occasion est un mauvais calcul pour une entreprise Pour un particulier, un moteur d’occasion peut sembler une option économique.Mais pour une entreprise qui utilise un Renault Master 3, un Trafic 3, un Vivaro, un NV300 ou un Movano pour travailler chaque jour, le moteur d’occasion est presque toujours le pire choix. Il […]
Comment un garage peut réduire ses retours clients tout en vendant un moteur plus cher
Comment un garage peut réduire ses retours clients tout en vendant un moteur plus cher Dans un garage, les retours clients sont ce qui détruit le plus silencieusement la rentabilité.Pas forcément parce qu’ils coûtent cher sur une facture, mais parce qu’ils consomment : du temps non facturé, des ponts immobilisés, des techniciens mobilisés, de l’énergie […]
Moteur incomplet moins cher : pourquoi il coûte plus cher au garage sur 12 mois
Moteur incomplet moins cher : pourquoi il coûte plus cher au garage sur 12 mois Dans un devis atelier, un moteur incomplet est souvent tentant.Son prix d’achat est plus bas, il rassure le client au premier regard, et il donne l’impression de préserver la marge. Pourtant, sur le terrain, les moteurs incomplets sont l’une des […]
Moteur à 3 990 € vs moteur d’occasion moins cher : le vrai calcul de marge pour un atelier
Moteur à 3 990 € vs moteur d’occasion moins cher : le vrai calcul de marge pour un atelier Dans un atelier, la marge ne se joue pas uniquement sur le prix d’achat du moteur.Elle se joue sur le temps passé, les retours, les litiges, l’immobilisation du pont, et surtout sur la tranquillité après la […]
Pourquoi un moteur 0 km à 2 990 € est plus rentable qu’une réparation à répétition pour un garage
Pourquoi un moteur 0 km à 2 990 € est plus rentable qu’une réparation à répétition pour un garage Dans un atelier, le vrai enjeu n’est pas de facturer une réparation de plus.Le vrai enjeu, c’est de gagner de l’argent durablement, sans retours clients, sans litiges, et sans immobiliser inutilement un pont ou un technicien. […]