Pourquoi les artisans préfèrent un moteur 0 km plutôt qu’une réparation partielle

Pourquoi les artisans préfèrent un moteur 0 km plutôt qu’une réparation partielle Un Renault Master 3 est l’outil de travail principal de milliers d’artisans :plombiers, carreleurs, électriciens, chauffagistes, paysagistes, frigoristes, techniciens multiservices…Lorsque le moteur casse, l’activité s’arrête immédiatement : plus de déplacements, plus de chantiers, plus de facturation. Dans cette situation, deux options existent : […]

3 raisons qui expliquent pourquoi les flottes de livraison choisissent le M9T708

3 raisons qui expliquent pourquoi les flottes de livraison choisissent le M9T708 Le moteur M9T708 est aujourd’hui le moteur le plus répandu sur les Renault Master 3 en France.Il équipe la majorité des fourgons L1H1 et L2H2, les versions les plus utilisées dans la livraison urbaine, la logistique du dernier kilomètre et les services professionnels. […]

Le M9T710 reconditionné : l’alternative la plus rentable au moteur neuf Renault

Le M9T710 reconditionné : l’alternative la plus rentable au moteur neuf Renault Le moteur M9T710 est indispensable pour les Renault Master 3 propulsion : versions longues, bennes, plateaux, fourgons lourds et utilitaires 3.5T.Lorsque ce moteur casse, Renault propose un moteur neuf entre 18 000 et 20 000 €, ce qui rend la réparation tout simplement […]

Pourquoi un moteur reconditionné est le meilleur investissement pour un Master 3 en 2025

Pourquoi un moteur reconditionné est le meilleur investissement pour un Master 3 en 2025 Le Renault Master 3 est l’un des utilitaires les plus utilisés en France : artisans, livreurs, flottes professionnelles, BTP, chauffagistes, techniciens… tous dépendent de ce véhicule au quotidien.Mais lorsque le moteur casse, la facture peut devenir impossible à absorber : un […]

Comment reconnaître un moteur d’occasion maquillé et éviter les pièges

Comment reconnaître un moteur d’occasion maquillé et éviter les pièges Le marché des moteurs d’occasion est rempli de bonnes affaires… mais aussi d’arnaques.Beaucoup de moteurs vendus comme étant “en excellent état”, “faible kilométrage” ou “testés OK” sont en réalité des moteurs fatigués, repeints, nettoyés ou maquillés pour masquer des défauts graves. Un moteur d’occasion peut […]

M9T716 : comment éviter les arnaques lors de l’achat d’un moteur

M9T716 : comment éviter les arnaques lors de l’achat d’un moteur Le moteur M9T716 est l’un des blocs les plus recherchés pour Renault Master 3, Opel Movano et Nissan NV400 en version traction.C’est un moteur puissant, fiable et utilisé sur de nombreux utilitaires professionnels.Mais parce que sa demande est forte et que son prix neuf […]

Moteur M9T710 : guide d’achat complet pour les professionnels

Moteur M9T710 : guide d’achat complet pour les professionnels Le moteur M9T710 est la version propulsion du Renault Master 3, conçue pour les modèles longs, lourds ou aménagés. C’est le moteur privilégié des entreprises qui transportent du matériel, tirent une remorque, roulent beaucoup sur autoroute ou manipulent des charges importantes.Mais le problème est toujours le […]