Master 3 : comment éviter d’acheter un utilitaire avec un moteur bricolé
Master 3 : comment éviter d’acheter un utilitaire avec un moteur bricolé Le Renault Master 3 est un excellent utilitaire, mais c’est aussi l’un des véhicules les plus souvent bricolés, rafistolés ou réparés à la va-vite avant d’être revendu.Entre les moteurs d’occasion montés sans méthode, les joints remis sans nettoyage, les distributions faites à l’arrache […]
Les vices cachés lors de l’achat d’un véhicule Master 3 – guide complet
Les vices cachés lors de l’achat d’un véhicule Master 3 – guide complet Le Renault Master 3 est l’un des utilitaires les plus vendus en France.Fiable, puissant et très recherché, il est idéal pour les artisans, livreurs, sociétés de BTP et indépendants.Mais c’est aussi l’un des véhicules qui concentre le plus de vices cachés moteurs… […]
Master 3 : les vices cachés moteurs les plus fréquents (et comment les détecter)
Master 3 : les vices cachés moteurs les plus fréquents (et comment les détecter) Le Renault Master 3 est l’un des utilitaires les plus appréciés des professionnels.Mais c’est aussi un véhicule où les vices cachés moteurs sont particulièrement fréquents, surtout sur les modèles équipés du bloc M9T (2.3 dCi). Beaucoup de Master 3 sont vendus […]
Renault Master 3 : comment repérer un moteur fatigué avant l’achat
Renault Master 3 : comment repérer un moteur fatigué avant l’achat Le Renault Master 3 est l’un des utilitaires les plus vendus en France.Mais c’est aussi un véhicule souvent acheté en fin de vie mécanique, parfois maquillé, parfois “refait à la va-vite”, parfois revendu juste avant une casse moteur. Pour éviter de tomber sur un […]
Achat Renault Master 3 : les 12 pièges que 80 % des acheteurs ne voient pas venir
Achat Renault Master 3 : les 12 pièges que 80 % des acheteurs ne voient pas venir Acheter un Renault Master 3 d’occasion peut être une excellente affaire… ou un gouffre financier.Le Master 3 est un utilitaire solide, mais il est souvent vendu bricolé, maquillé, réparé à la va-vite ou avec un moteur qui cache […]
Maîtriser le serrage culasse M9T : valeurs, méthode et risques
Maîtriser le serrage culasse M9T : valeurs, méthode et risques Le moteur M9T du Renault Master 3 est robuste, mais extrêmement exigeant lorsqu’il s’agit du serrage de culasse.Une culasse mal serrée même légèrement peut entraîner : une perte de compression, une surchauffe, une fuite de liquide de refroidissement, un mélange huile/eau, une déformation de culasse, […]
Montage turbo Master 3 : erreurs fatales qui provoquent une casse immédiate
Montage turbo Master 3 : erreurs fatales qui provoquent une casse immédiate Le turbo du Renault Master 3 (moteur M9T) est l’un des éléments les plus sensibles du véhicule.Un simple oubli, une mauvaise purge d’huile ou un remontage approximatif peut détruire un turbo neuf en quelques secondes, parfois même avant que le véhicule ne quitte […]
Montage moteur Master 3 : la quantité d’huile exacte, les pièges à éviter
Montage moteur Master 3 : la quantité d’huile exacte, les pièges à éviter Lors du remplacement d’un moteur de Renault Master 3 (gamme M9T : M9T702, M9T704, M9T708, M9T710, M9T716, M9T726…), la gestion de l’huile moteur est une étape critique.Une simple erreur de quantité qu’elle soit en excès ou en défaut peut entraîner : un […]
Première mise en route : les vérifications indispensables après montage
Première mise en route : les vérifications indispensables après montage Après le remplacement d’un moteur de Renault Master 3 (gamme M9T : M9T708, M9T710, M9T716, M9T702, etc.), la première mise en route est l’étape la plus critique du montage.C’est dans les premières minutes que l’on détecte : les problèmes d’étanchéité, les erreurs de calage, les […]
Calage distribution M9T : pourquoi la moindre erreur détruit le moteur
Calage distribution M9T : pourquoi la moindre erreur détruit le moteur Le moteur M9T (toutes versions : M9T700, M9T702, M9T704, M9T706, M9T708, M9T710, M9T716, M9T726, M9TBCD7) est l’un des plus robustes du marché utilitaire.Mais il possède un point faible critique : le calage de la distribution. Sur ce moteur, la distribution ne tolère aucune erreur, […]