M9T716 vs M9T726 : quelles différences pour votre Master 3 ?
Deux moteurs 2.3 dCi proches, mais pas identiques
Les moteurs M9T716 et M9T726 appartiennent tous deux à la grande famille des 2.3 dCi développés par Renault pour équiper le Master 3, ainsi que ses équivalents Opel Movano et Nissan NV400.
Fiables, puissants et économiques, ces deux blocs partagent la même base mécanique… mais présentent des différences notables en matière de puissance, de compatibilité et d’usage professionnel.
France Moteurs Utilitaires fait ici le point complet pour vous aider à choisir entre le M9T716 et le M9T726, selon votre véhicule et votre activité.
Voir la fiche produit moteur M9T716 reconditionné – France Moteurs Utilitaires
Des moteurs de même base technique
Les deux moteurs partagent de nombreux éléments communs :
Cylindrée identique de 2 298 cm³,
Architecture 4 cylindres en ligne,
Injection directe Common Rail,
Turbo à géométrie variable,
Distribution par chaîne,
Refroidissement liquide,
Respect des normes Euro 5 / Euro 6 selon l’année.
Ces points communs font que les moteurs M9T716 et M9T726 sont souvent interchangeables mécaniquement, à condition que la version du Master 3 corresponde (traction ou propulsion).
Différences principales entre M9T716 et M9T726
Bien qu’ils reposent sur la même base, plusieurs différences de configuration expliquent leurs usages distincts sur le Master 3.
| Caractéristique | M9T716 | M9T726 |
|---|---|---|
| Cylindrée | 2.3 dCi (2298 cm³) | 2.3 dCi (2298 cm³) |
| Puissance | 125 à 130 ch | 135 à 150 ch |
| Couple moteur | 310 Nm | 320 Nm |
| Norme antipollution | Euro 5 / Euro 6 | Euro 6 uniquement |
| Boîte de vitesses compatible | PK6 / PF6 (traction et propulsion) | ZQF / PK9 (propulsion renforcée) |
| Type de montage | Versions standard / L2H2 | Versions longues / bennes / plateau |
| Consommation moyenne | 7,3 à 7,8 L/100 km | 7,5 à 8,0 L/100 km |
| Prix reconditionné FMU | 3 990 € | 4 990 € |
| Garantie FMU | 12 mois | 12 mois |
En résumé, le M9T716 convient parfaitement aux Master 3 traction avant et utilitaires standards, tandis que le M9T726 est conçu pour les versions propulsion longue, bennes ou forte charge.
Différences à l’usage : conduite et rendement
Les retours clients FMU montrent que les deux moteurs offrent une conduite souple et fiable, mais avec des nuances selon les usages.
M9T716 : plus économique, idéal pour les trajets urbains et la polyvalence.
M9T726 : plus puissant et endurant sur longues distances ou fortes charges.
| Critère d’usage | Préférence moteur |
|---|---|
| Usage quotidien léger / moyen | M9T716 |
| Livraison urbaine / artisan | M9T716 |
| Transport lourd / longue distance | M9T726 |
| Véhicule benne / plateau | M9T726 |
Les deux moteurs présentent une durée de vie estimée à plus de 250 000 km, à condition d’un entretien rigoureux et du respect des préconisations Renault (huile RN0720 et vidanges régulières).
Entretien et coût d’exploitation
Les deux blocs partagent les mêmes besoins d’entretien :
Vidange tous les 15 000 à 20 000 km,
Huile RN0720 (TotalEnergies Quartz INEO ECS 5W30),
Remplacement régulier des filtres (huile, air, gasoil),
Nettoyage périodique de la vanne EGR et du FAP,
Vérification de la pompe à injection et du turbo.
Grâce au reconditionnement FMU, les coûts d’entretien restent maîtrisés et les pièces périphériques sont facilement disponibles.
Le choix FMU : deux moteurs prêts à poser
France Moteurs Utilitaires propose les deux moteurs testés, garantis et livrés sous 48 à 72 h :
| Modèle | Prix | Garantie | Disponibilité |
|---|---|---|---|
| M9T716 reconditionné | 3 990 € | 12 mois | En stock permanent |
| M9T726 reconditionné | 4 990 € | 12 mois | En stock permanent |
Chaque moteur est livré dans une caisse bois renforcée, avec rapport de test, numéro de série et protection complète.
Livraison gratuite dès 2 000 € d’achat, partout en France.
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Ce système permet aux garages et particuliers de préparer leur commande rapidement, avec un accompagnement humain en cas de question technique.
Conclusion
Le choix entre M9T716 et M9T726 dépend surtout de votre usage et de la configuration du véhicule.
Le M9T716 s’impose sur les Master 3 traction, véhicules de livraison ou usage mixte.
Le M9T726 est idéal pour les longues distances et charges lourdes.
Dans les deux cas, France Moteurs Utilitaires garantit des moteurs reconditionnés complets, testés, livrés sous 72 h et garantis 12 mois le meilleur rapport qualité/prix du marché.
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