Prix moteur M9T708 reconditionné : pourquoi France Moteurs Utilitaires reste le moins cher de France
Le moteur M9T708 : la référence du Renault Master 3
Le moteur M9T708 est un bloc 2.3 dCi qui équipe le Renault Master 3, l’Opel Movano et le Nissan NV400.
C’est un moteur fiable, endurant et largement utilisé dans les versions utilitaires à fort kilométrage.
Il est conçu pour offrir un couple solide, une consommation maîtrisée et une longue durée de vie, à condition d’un bon entretien.
Mais en cas de casse moteur, le coût peut devenir un vrai frein :
Le moteur neuf constructeur est affiché à 14 460 €, un tarif difficilement accessible pour les professionnels.
C’est pourquoi France Moteurs Utilitaires propose une alternative de qualité :
le moteur M9T708 reconditionné à seulement 2 990 €,
soit 79 % moins cher que le neuf, avec garantie 12 mois et livraison gratuite dès 2000 € d’achat.
Un tarif imbattable en France, rendu possible par une approche unique du reconditionnement.
Voir la fiche produit moteur M9T708 reconditionné – France Moteurs Utilitaires
Un moteur 2.3 dCi reconditionné 6 fois moins cher que le neuf
À 2 990 €, le moteur M9T708 reconditionné France Moteurs Utilitaires est aujourd’hui le meilleur rapport qualité/prix du marché français.
| Type de moteur | Prix moyen | Économie réalisée |
|---|---|---|
| Moteur neuf constructeur | 14 460 € | — |
| M9T708 reconditionné (France Moteurs Utilitaires) | 2 990 € | -79 % |
| Moteur d’occasion | 2 200–3 000 € | -60 %, sans garantie |
Le reconditionné offre les mêmes performances mécaniques qu’un moteur neuf, mais à un prix divisé par près de 5.
Contrairement à l’occasion, chaque moteur est testé, contrôlé, garanti et prêt à poser.
Pourquoi un prix aussi bas ?
Ce tarif s’explique par une organisation industrielle intelligente et totalement intégrée.
France Moteurs Utilitaires maîtrise 100 % du processus du reconditionnement au transport sans intermédiaires, ni sous-traitants.
Reconditionnement effectué en atelier interne
Chaque moteur M9T708 est démonté, contrôlé et remonté sur place.
Les pièces d’usure sont remplacées systématiquement : segments, coussinets, joints, soupapes, pompe à huile, etc.
Cette indépendance permet d’éviter les marges de sous-traitants.
Production en série et stock permanent
Les moteurs sont produits et testés à l’avance.
Résultat : aucun délai d’attente, et des coûts de logistique optimisés.
C’est ce qui permet d’offrir un moteur prêt à expédier sous 48 à 72 heures.
Vente directe au client final
Pas de distributeur, pas de majoration.
Le moteur sort directement de l’atelier vers le client, ce qui permet à France Moteurs Utilitaires de proposer un prix juste et transparent.
Reconditionné, pas simplement “révisé”
Le moteur M9T708 reconditionné n’est pas un moteur d’occasion nettoyé : c’est un moteur entièrement remis à neuf selon un protocole qualité strict.
Les principales étapes :
Démontage intégral du bloc moteur,
Nettoyage haute pression et sablage,
Rectification du vilebrequin et de la culasse,
Remplacement systématique des éléments d’usure (segments, coussinets, soupapes, joints, pompe à huile),
Test de compression et de pression d’huile sur banc,
Vérification du calage distribution et de l’étanchéité,
Validation finale avec rapport qualité signé.
Chaque moteur sort de l’atelier testé et prêt à poser, avec une fiabilité équivalente à un moteur neuf constructeur.
Livraison gratuite dès 2000 € et expédition sous 72 h
Le moteur M9T708 reconditionné est disponible en stock permanent.
Une fois la commande validée, il est préparé, conditionné et expédié sous 48 à 72 heures partout en France.
France Moteurs Utilitaires offre :
Livraison gratuite dès 2000 € d’achat,
Emballage renforcé en caisse bois,
Protection anti-choc et film étanche,
Suivi de livraison en temps réel,
Assistance technique disponible avant et après la réception.
Ce système logistique maîtrisé permet aux professionnels de remettre un véhicule en service rapidement, sans immobilisation prolongée.
Garantie 12 mois incluse
Chaque moteur M9T708 reconditionné est livré avec une garantie nationale de 12 mois, valable sur tout le territoire français.
Elle couvre les défauts internes du bloc moteur et toute défaillance non liée au montage ou aux périphériques.
Cette garantie est rendue possible grâce à :
Des tests mécaniques complets avant expédition,
Des pièces internes neuves,
Et un contrôle qualité documenté.
Avec France Moteurs Utilitaires, le prix bas ne signifie jamais absence de garantie, mais au contraire gage de confiance.
Reconditionné vs Occasion : le prix ne fait pas tout
Beaucoup hésitent entre un moteur d’occasion et un moteur reconditionné.
Le tableau ci-dessous montre pourquoi le M9T708 reconditionné est le meilleur choix :
| Critère | Reconditionné FMU | Occasion |
|---|---|---|
| Prix | 2 990 € | 2 200–2 700 € |
| Garantie | 12 mois | 0–3 mois |
| État mécanique | Neuf à l’intérieur | Usure inconnue |
| Durée de vie estimée | 200 000 km+ | 80 000–120 000 km |
| Tests avant vente | Oui (banc moteur) | Non |
| Livraison | Gratuite dès 2000 €, rapide | Délais variables |
Pour quelques centaines d’euros de plus, le moteur reconditionné offre une fiabilité et une tranquillité d’esprit inégalées.
Conseils avant montage du moteur M9T708
Pour garantir une durée de vie maximale, France Moteurs Utilitaires recommande :
Nettoyage du circuit de refroidissement,
Contrôle du turbo et de la vanne EGR,
Remplacement des filtres à huile, air et gasoil,
Vérification de la pompe à injection et des injecteurs,
Utilisation d’une huile moteur RN0720 (ex. TotalEnergies Quartz INEO),
Rodage sur 1000 km sans excès de charge ni sur-régime.
Ces étapes simples garantissent une longévité comparable à celle d’un moteur neuf.
Conclusion
Le moteur M9T708 reconditionné à 2 990 € proposé par France Moteurs Utilitaires est la preuve concrète qu’un moteur fiable et performant peut rester accessible.
Grâce à une production en interne, des tests rigoureux et une logistique rapide, FMU parvient à proposer un prix inférieur de 79 % à celui du neuf, tout en offrant garantie, transparence et fiabilité.
C’est aujourd’hui le moteur reconditionné le plus compétitif pour Renault Master 3, une solution qui séduit aussi bien les garages, les flottes professionnelles que les particuliers exigeants.
Consulte les offres de France Moteurs Utilitaires pour un moteur M9T708 reconditionné ou d’occasion garanti :
