Quels véhicules sont compatibles avec le moteur M9T702 ?
Le moteur M9T702 est une déclinaison du célèbre bloc 2.3 DCI développé par l’alliance Renault/Nissan. S’il est un peu moins connu que le M9T716 ou le M9T710, ce moteur reste une référence fiable et économique, souvent monté sur des utilitaires de gabarit moyen à léger. Mais sur quels modèles précisément le retrouve-t-on ? Quels sont les critères de compatibilité à vérifier avant un remplacement ? Voici un tour d’horizon complet.
Caractéristiques techniques du moteur M9T702
Cylindrée : 2.3 litres DCI
Disposition : moteur transversal avant
Puissances observées : 100 à 125 chevaux selon versions
Norme Euro : Euro 5 ou Euro 6 selon date de fabrication
Type de transmission : avant (traction)
Le M9T702 est souvent utilisé comme motorisation d’entrée de gamme sur les utilitaires à charge modérée, dans des configurations simples (fourgon L1H1 ou L2H2 à vide, benne, véhicules ateliers légers…).
Quels véhicules utilitaires utilisent le moteur M9T702 ?
Le moteur M9T702 équipe notamment les modèles suivants :
Renault Master III (version traction)
Modèles produits entre 2010 et 2016
Versions en L1H1 ou L2H2
Finitions : Business, Grand Confort, Plateau, Fourgon tôlé léger
Moteur souvent présent en version 100 ch ou 110 ch
Opel Movano B
Même base que le Renault Master 3
Traction avant uniquement
Versions L1H1 ou châssis cabine
Finitions orientées artisan / livraison
Nissan NV400 (1ère génération)
Modèles produits entre 2011 et 2016
Versions L1 ou L2 en châssis cabine simple
Motorisation 100 à 125 chevaux en traction
Compatibilité moteur : les vérifications indispensables
Avant tout remplacement de moteur par un M9T702 reconditionné, il est impératif de vérifier :
Le type de transmission du véhicule : Le M9T702 est destiné aux véhicules en traction avant uniquement.
La puissance exacte du moteur d’origine : 100, 110 ou 125 ch — attention aux différences d’injection ou de turbo.
Le code moteur inscrit sur la carte grise (champ D.2) : Vérifie que le code mentionne bien M9T702.
La norme de dépollution : le remplacement d’un moteur Euro 5 par un Euro 6 est soumis à conditions strictes.
Chez France Moteurs Utilitaires, chaque devis inclut une vérification manuelle de la compatibilité avant commande.
Accessoires à prévoir au remplacement
Même si le moteur est fourni reconditionné, certains éléments doivent parfois être changés en même temps :
Un montage propre évite les pannes précoces.
En résumé : à qui s’adresse le moteur M9T702 ?
| Critère | M9T702 : Résultat |
|---|---|
| Type de véhicule | Renault Master 3, Movano B, NV400 |
| Configuration | L1/L2 traction, benne, plateau |
| Puissance | 100 à 125 ch |
| Utilisation recommandée | Artisanat, messagerie, transport léger |
| Avantages | Simplicité, faible coût, économique |
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