Pourquoi le M9T708 est une valeur sûre pour les professionnels du Renault Master 3
Parmi les motorisations 2.3 DCI du Renault Master 3, le moteur M9T708 est aujourd’hui une référence pour de nombreux professionnels. Il offre un bon compromis entre puissance, fiabilité et coût d’entretien, ce qui en fait une alternative économique à d’autres blocs plus complexes ou plus chers. Si vous possédez un Master 3 et que vous recherchez une solution de remplacement durable, découvrez pourquoi le M9T708 reconditionné est une valeur sûre.
Quelles sont les spécificités du moteur M9T708 ?
Le moteur M9T708 est un 4 cylindres en ligne diesel de 2,3 litres, conçu pour équiper les Renault Master 3 en version traction avant. Il est notamment présent sur les modèles produits entre 2010 et 2016, avant l’apparition de certaines déclinaisons Euro 6.
Fiche technique synthétique :
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Type moteur | M9T708 |
| Cylindrée | 2299 cm³ |
| Injection | Common Rail |
| Turbo | Simple turbo à géométrie variable |
| Norme | Euro 5 |
| Distribution | Chaîne |
| Configuration | Traction avant |
Pourquoi les pros choisissent-ils le M9T708 ?
1. Une mécanique simple et éprouvée
Le M9T708 est moins sensible à l’encrassement du FAP ou des vannes EGR que d’autres blocs plus récents. Il utilise une technologie éprouvée, sans double turbo ni capteurs trop sophistiqués. Cela signifie :
Moins de risques de panne électronique
Moins de frais d’entretien sur le long terme
Une plus grande facilité de diagnostic
Idéal pour les garages indépendants ou les mécaniciens de flotte.
2. Un excellent rapport qualité/prix
En version reconditionnée, le M9T708 est plus accessible que ses cousins M9T716 ou M9T726, tout en gardant des performances adaptées au transport léger à moyen.
🔧 Il s’installe rapidement sur tous les Master 3 de première génération, les fourgons L1, L2, L3 ou les véhicules transformés (frigorifiques, minibus, etc.).
Voir notre fiche produit :
🔗 Moteur M9T708 Renault Master 3 – France Moteurs Utilitaires
3. Disponibilité des pièces et fiabilité de l’entretien
Le M9T708 étant largement diffusé, il est facile de trouver :
Des pièces détachées à prix correct
Des mécanos habitués à son démontage/remontage
Des solutions préventives pour éviter l’usure
Exemple : La chaîne de distribution, souvent cause d’inquiétude, est fiable si l’entretien est respecté. L’huile à utiliser est 5W30 RN0720, conforme aux recommandations Renault.
Huile moteur homologuée – Total Energies
Quels véhicules sont compatibles avec le M9T708 ?
Le moteur M9T708 est monté sur de nombreux modèles Renault Master 3 traction avant :
Fourgon tôlé L1H1, L2H2, L3H2
Cabine approfondie
Châssis avec cellule (ambulance, remorque, etc.)
Versions plateau ou grand volume
Il est également compatible avec certains modèles Opel Movano A et Nissan NV400 de la même période, à condition de vérifier les références moteur et faisceaux.
Reconditionné ou occasion ? Pourquoi choisir France Moteurs Utilitaires
Un moteur d’occasion peut sembler attractif… à première vue. Mais le reconditionné garantit :
Une remise à neuf complète du bloc moteur
Des pièces remplacées systématiquement : coussinets, segments, pompe à huile, chaîne, etc.
Un moteur testé, avec tolérances respectées
Une garantie 12 mois incluse
France Moteurs Utilitaires est aujourd’hui un acteur spécialisé sur les blocs M9T. Nos moteurs reconditionnés sont montés en France, testés sur banc et livrés sur palette dans des délais rapides (2 à 5 jours ouvrés).
Chaque moteur inclut :
Bloc nu
Culasse assemblée
Distribution montée
Joint d’étanchéité neuf
Livraison dans toute la France / retrait en Île-de-France possible
Nos moteurs Renault Master 3 reconditionnés – France Moteurs Utilitaires
Astuces France Moteurs Utilitaires pour prolonger la durée de vie du M9T708
Vidange tous les 15 000 à 20 000 km, même si Renault annonce plus
Utiliser uniquement une huile RN0720 ou ACEA C4
Ne pas rouler avec le voyant FAP allumé
Nettoyer ou remplacer la vanne EGR à 80 000 km
Surveiller les joints de carter et cache culbuteur pour prévenir les fuites
Conclusion
Le moteur M9T708 est une solution technique fiable et économique pour les professionnels possédant un Renault Master 3 en traction. Que vous soyez transporteur, plombier, livreur ou artisan, ce bloc moteur répondra à vos besoins sans surcoût inutile.
France Moteurs Utilitaires vous propose ce moteur en reconditionné, avec une garantie de 12 mois, une livraison rapide et un service client dédié.
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