🔧 Moteur M9T706 – Renault Master 3 2.3 DCI : moteur reconditionné pour normes Euro 6
Le moteur M9T706 est une référence spécifique de la gamme M9T, conçue pour répondre aux exigences de dépollution Euro 6. Présent sur les Renault Master 3 à partir de 2016, ce moteur est apprécié pour sa fiabilité, à condition de respecter un entretien rigoureux. Chez France Moteurs Utilitaires, nous vous proposons ce moteur en version reconditionnée, avec contrôle complet, garantie jusqu’à 12 mois et livraison rapide.
🧠 Caractéristiques du moteur M9T706
Le M9T706 est un moteur 2.3 DCI conforme à la norme Euro 6, équipé d’un système de post-traitement des gaz plus complexe que ses prédécesseurs.
Détails techniques :
Cylindrée : 2298 cm³
Puissance : 130 à 150 ch selon calibrage
Distribution : chaîne montée
Norme : Euro 6
Suralimentation : turbo à géométrie variable
Équipements : vanne EGR, FAP, parfois AdBlue selon versions
👉 Ce moteur est généralement monté sur des utilitaires récents à usage longue durée ou pour flotte professionnelle.
🧱 Contenu du moteur reconditionné M9T706
Chaque moteur M9T706 que nous livrons est :
Entièrement démonté, contrôlé, nettoyé
Remonté avec des composants neufs ou contrôlés :
Bloc moteur réalésé
Culasse complète montée
Chaîne de distribution neuve
Pistons, segments, vilebrequin, pompe à huile, arbre à cames
💡 Le moteur est livré nu, sans accessoires périphériques (injecteurs, turbo, capteurs, etc.).
🚛 Compatibilité véhicules
Renault Master III 2.3 DCI Euro 6 – à partir de 2016
Opel Movano B 2.3 CDTI Euro 6
Nissan NV400 2.3 DCI Euro 6
💡 En cas de doute sur la compatibilité, nous validons la référence exacte à partir de votre numéro de série.
🛠️ Bonnes pratiques pour moteurs Euro 6
Les moteurs Euro 6 comme le M9T706 sont plus sensibles à l’encrassement. Pour prolonger leur durée de vie :
Utilisez une huile 5W30 C4 – norme RN0720
Nettoyez le FAP régulièrement, ou remplacez-le si trop colmaté
Vérifiez la vanne EGR et le capteur de pression de rampe
Purgez le circuit de refroidissement après chaque intervention moteur
👉 Quand faut-il nettoyer ou remplacer le FAP sur un Master 3 ?
👉 Nettoyer ou remplacer la vanne EGR sur Master 3 ?
📦 Livraison et garantie
Livraison rapide sur palette sécurisée
Garantie jusqu’à 12 mois, hors main-d’œuvre
Moteur livré en échange standard (retour de l’ancien bloc obligatoire)
🧰 Pour activer la garantie :
Remplacer la pompe à eau, thermostat et joints moteur
Faire poser le moteur par un mécanicien qualifié
✅ Conclusion
Le moteur M9T706 est conçu pour répondre aux normes antipollution Euro 6 sans compromettre la performance. En version reconditionnée chez France Moteurs Utilitaires, il vous permet de relancer votre Renault Master 3 avec un bloc fiable, contrôlé, garanti, et livré rapidement. Un choix stratégique pour professionnels exigeants.
