Prix moteur M9R714 reconditionné Trafic 3 : tarif, garantie et livraison gratuite 48h

Moteur M9R714 reconditionné Trafic 3, le meilleur prix pour un bloc dCi puissant et fiable

Le moteur M9R714 reconditionné pour le Renault Trafic 3 constitue la solution de remplacement moteur la plus performante pour les versions 145 et 170 chevaux de cet utilitaire léger. Le M9R714 est le code moteur le plus puissant de la famille M9R montée sur le Renault Trafic III. Ce moteur 2 0 dCi biturbo, l'Opel Vivaro, le Nissan NV300 et le Fiat Talento. Lorsque le kilométrage atteint les 200 000 kilomètres ou qu'une panne mécanique survient, le prix du remplacement moteur devient un enjeu déterminant pour tout professionnel ou particulier. France Moteurs Utilitaires propose le moteur M9R714 reconditionné à neuf à un prix compétitif en eur hors taxes, livré gratuitement en 48 heures sur toute la France avec une garantie de 6 à 48 mois.

Le moteur M9R reconditionné pour le Trafic 3 se distingue d'un moteur d'occasion par un processus de reconditionnement intégral : démontage complet, contrôle dimensionnel, remplacement de toutes les pièces d'usure et validation sur banc d'essai. Ce guide détaille le prix, les caractéristiques techniques, les conditions de garantie 6 mois et les étapes pour passer commande en toute confiance auprès d'un vendeur professionnel spécialisé. Le moteur est livré prêt à poser en bloc nu avec consigne à zéro euro, sans obligation de retour de l'ancien moteur.

Caractéristiques techniques du moteur M9R714 reconditionné pour Renault Trafic III dCi

Code moteur M9R714 et type moteur compatible avec le Trafic 3 dCi

Le code moteur M9R714 identifie un bloc diesel 2 0 dCi de 145 à 170 chevaux, soit une puissance nominale maximale dans la gamme M9R, monté sur le Renault Trafic III box fg moteur à partir de 2019. Ce type moteur à injection directe common rail bénéficie d'un système biturbo séquentiel qui délivre un couple maximal de 380 Nm dès 1 500 tours par minute. Le moteur M9R714 équipe également l'Opel Vivaro, le Nissan NV300 et le Fiat Talento dans leurs versions les plus puissantes, garantissant une compatibilité croisée totale. Le numéro OEM associé au bloc permet de tracer chaque moteur reconditionné du fabricant jusqu'au client. Le démarreur Renault d'origine, démarreur 12V compatible, et l'alternateur sont transférés de l'ancien moteur lors du montage.

Le moteur M9R714 reconditionné conserve les mêmes caractéristiques que le moteur d'origine : cylindrée de 1 997 cm³, distribution par chaîne, turbocompresseur biturbo à géométrie variable et système de dépollution conforme à la norme Euro 6d. La fiabilité du dCi Trafic 3 dans sa version M9R714 est reconnue par les professionnels du transport léger. Le bloc moteur est identique entre le Trafic III et le Nissan Primastar dans sa dernière génération, ce qui élargit le stock référence disponible pour le client et contribue à maintenir le meilleur prix du marché.

Processus de reconditionnement du moteur M9R714 en usine spécialisée

Le reconditionnement du moteur M9R714 destiné au Trafic 3 s'effectue dans une usine spécialisée équipée de banc d'essai et de métrologie de précision. Le moteur d'occasion récupéré est intégralement démonté : bloc moteur, culasse, vilebrequin, bielles, pistons, arbre à cames, carter d'huile. Chaque composant est nettoyé, mesuré et inspecté par un expert motoriste. Les pièces hors tolérance sont remplacées par des éléments neufs conformes aux spécifications du constructeur Renault. Le plan de joint de culasse est surfacé et les portées de vilebrequin vérifiées au comparateur.

Le remontage utilise des coussinets neufs, des segments neufs, une pochette de joints complète incluant la pochette de rodage Reinz et un kit de distribution neuf. Le moteur M9R714 reconditionné est ensuite validé sur banc d'essai : vérification des compressions cylindre par cylindre, test de pression d'huile, contrôle d'étanchéité et rotation sous charge. Cette validation garantit un fonctionnement moteur identique à celui d'un moteur neuf constructeur. Le certificat de test détaillé est fourni avec chaque moteur livré au client.

Moteur M9R714 reconditionné versus moteur d'occasion et échange standard pour le Trafic

Le choix entre un moteur M9R714 reconditionné, un moteur d'occasion et un échange standard conditionne le prix, la fiabilité et la durée de vie du remplacement moteur. Le moteur d'occasion conserve son usure d'origine et ne bénéficie que d'une garantie courte. Un ancien moteur vendu sur une plateforme d'équipement auto comme LeBonCoin ou AutoDoc ne fait l'objet d'aucun contrôle de reconditionnement. L'échange standard impose le retour de l'ancien moteur en consigne et génère un délai supérieur avec des frais de livraison acheter vendu par des intermédiaires.

Le moteur M9R714 reconditionné proposé sans obligation de consigne offre la même qualité qu'un échange standard au meilleur prix. Le moteur diesel reconditionné bénéficie d'une garantie de 6 à 48 mois couvrant les défauts internes du bloc. Le meilleur rapport qualité prix s'obtient en commandant directement auprès d'un spécialiste reconditionnement moteur qui maîtrise l'intégralité du processus industriel, de l'approvisionnement de l'ancien moteur jusqu'à la livraison du moteur reconditionné testé et certifié au client final.

Prix moteur M9R714 reconditionné Trafic 3 : grille tarifaire et facteurs de variation

Tarif du moteur M9R714 reconditionné avec livraison gratuite pour le Trafic III

Le prix du moteur M9R714 reconditionné pour le Renault Trafic 3 débute à partir de 1 990 euros hors taxes pour un bloc complet testé sur banc et garanti. Ce tarif inclut la livraison gratuite en France métropolitaine sous 48 heures. Le prix peut varier en fonction du niveau de garantie choisi et de la version exacte du moteur (145 ou 170 chevaux). Le moteur reconditionné est livré prêt à poser en bloc nu, sans turbo ni injecteur, conformément à l'offre standard du spécialiste.

Le prix au meilleur niveau inclut l'intégralité du processus de reconditionnement. Le moteur numéro OEM Renault associé à chaque bloc permet de garantir la traçabilité complète du produit. Un devis personnalisé est disponible sur demande par téléphone ou mail, permettant d'obtenir le prix exact pour votre configuration spécifique. Le produit à comparer ajouter au panier est accessible en ligne sur le site web du vendeur professionnel pour faciliter la commande et le paiement sécurisé.

Facteurs influençant le prix du moteur M9R714 reconditionné pour Trafic

Le prix du moteur M9R714 reconditionné varie en fonction de plusieurs critères techniques. La qualité des pièces neuves utilisées lors du reconditionnement constitue le premier facteur : des composants conformes aux normes constructeur garantissent une fiabilité optimale. Le niveau de garantie choisi, de la formule de base à 6 mois jusqu'à l'extension à 48 mois, impacte le tarif final. Les frais de service TVA incluse sont clairement affichés pour le client professionnel qui récupère la TVA sur sa déclaration.

Le moteur M9R714 étant la version la plus puissante de la gamme M9R montée sur le Trafic III, son prix de reconditionnement intègre le contrôle spécifique du système biturbo et des canalisations d'alimentation en huile du turbocompresseur. Le dCi kilométrage de l'ancien moteur de base n'a aucune incidence sur la qualité du produit fini puisque toutes les pièces d'usure sont systématiquement remplacées. Le numéro de EAN associé à chaque référence permet de retrouver la fiche technique détaillée du moteur sur le site du vendeur.

Comparaison neuf versus reconditionné : le meilleur rapport qualité prix pour le Trafic 3

La comparaison entre le moteur neuf constructeur et le moteur M9R714 reconditionné révèle un avantage économique décisif. Un moteur neuf Renault pour le Trafic III en version 170 chevaux dépasse 8 000 euros hors taxes. Le moteur d'occasion se négocie entre 1 500 et 3 000 euros sans garantie fiable. Le moteur M9R714 reconditionné, à partir de 1 990 euros hors taxes avec garantie et livraison gratuite, offre le meilleur rapport qualité pour le remplacement moteur du Trafic 3.

L'ajouter à la liste de comparaison en ligne permet de visualiser les différences de prix et de garantie entre les différentes options de remplacement moteur. Le moteur M9R714 reconditionné constitue le choix le plus pertinent pour les professionnels exigeants qui recherchent la puissance maximale du Trafic III à un coût maîtrisé. La durée de vie d'un moteur reconditionné atteint 250 000 à 300 000 kilomètres avec un entretien conforme aux préconisations du constructeur.

Garantie, livraison et service pour le moteur M9R714 reconditionné Trafic 3

Garantie du moteur M9R714 reconditionné : conditions détaillées et couverture

Le moteur M9R714 reconditionné pour le Renault Trafic III bénéficie d'une garantie 6 mois en formule de base, extensible jusqu'à 48 mois. La garantie couvre tous les défauts de reconditionnement et les pannes mécaniques internes du bloc moteur. Les conditions prévoient une installation par un professionnel qualifié, le respect du programme d'entretien et l'utilisation d'huile moteur conforme. Le moteur est livré avec un certificat de garantie nominatif et les préconisations de mise en service détaillées.

En cas de défaut pendant la période de garantie, le service client est disponible du lundi au samedi par téléphone, mail ou via les réseaux sociaux Instagram LinkedIn YouTube TikTok Facebook. La politique de confidentialité et les mentions légales sont consultables sur le site. L'expertise technique est organisée rapidement et le moteur est remplacé si le défaut relève de la garantie. Le jour s'ouvrables Trafic de traitement d'une réclamation ne dépasse généralement pas cinq jours, garantissant une réactivité maximale pour le client.

Livraison gratuite du moteur M9R714 reconditionné pour Trafic III

La livraison gratuite du moteur M9R714 reconditionné pour le Trafic III s'effectue sous 48 heures en France métropolitaine pour les références en stock. Le moteur est conditionné sur palette sécurisée avec protection complète et obturation de toutes les entrées. Le suivi de commande est accessible en ligne depuis le compte client. Le moteur disponible en stock est expédié le jour même de la commande validée avant midi. Pour les références hors stock, le délai moyen est de cinq à sept jours ouvrables.

La réception du moteur doit être vérifiée en présence du transporteur avec contrôle de l'emballage sécurisé. Le moteur est livré en bloc nu prêt à poser avec sa pochette de rodage. La consigne est à zéro euro et le retour de l'ancien moteur n'est pas obligatoire. Le paiement s'effectue par carte bancaire ou virement sécurisé. Le Trafic II van dans ses anciennes versions utilise un moteur M9R de première génération qui n'est pas compatible avec le M9R714 du Trafic III : cette distinction est importante pour éviter toute erreur de commande. Sur les plateformes généralistes, une annonce de moteur d'occasion ou une page produit acheter vendu par AutoDoc ajouter au panier ne garantit pas la qualité d'un reconditionnement professionnel. La TVA inclus hors frais de livraison est clairement détaillée sur chaque devis, avec un prix 20 de TVA affiché pour le client professionnel.

Montage et entretien du moteur M9R714 dans le Renault Trafic 3

Le montage du moteur M9R714 reconditionné dans le Renault Trafic 3 nécessite un garage professionnel équipé d'un pont élévateur et d'une valise de diagnostic. L'installation comprend la dépose de l'ancien moteur, le transfert des périphériques (turbo, pompe à injection, injecteur, alternateur, démarreur) et la pose du bloc reconditionné. La mise en service inclut le remplissage en huile, la purge du circuit de refroidissement et la réinitialisation du calculateur moteur. Le temps de main d'œuvre varie entre 8 et 12 heures selon l'expérience du mécanicien.

L'entretien du moteur M9R714 reconditionné suit le programme constructeur : vidange tous les 20 000 kilomètres avec huile conforme, remplacement des filtres et contrôle du système d'injection. La boîte de vitesse automatique DW6009 Trafic, disponible en option sur le Trafic III, nécessite un entretien spécifique avec vidange de la vitesse automatique DW6009 Trafic selon les préconisations. Le moteur compatible avec le système blue dCi 16v turbo diesel du Trafic III fonctionne parfaitement avec le système de dépollution d'origine. Le Nissan Primastar, le Fiat Talento et l'Opel Vivaro bénéficient du même protocole de montage et d'entretien, le bloc moteur étant strictement identique entre ces véhicules.

Acheter le moteur M9R714 reconditionné Trafic 3 : guide d'achat et conseils

Vérifier le code moteur M9R714 avant l'achat pour le Trafic III

La vérification du code moteur M9R714 est l'étape indispensable avant tout achat. Ce code est gravé sur le bloc moteur et figure sur la carte grise à la rubrique D2. Le M9R714 correspond aux versions 145 et 170 chevaux du Trafic III, différent du M9R710 en 120 chevaux. Un expert en reconditionnement peut valider la compatibilité gratuitement à partir du numéro de châssis ou de la plaque d'immatriculation du véhicule. Le moteur M9R714 reconditionné est compatible avec le Renault Trafic III dans toutes ses déclinaisons (court, long, combi, fourgon) équipées de cette référence.

La vérification inclut le contrôle de la norme antipollution (Euro 6) et du type de transmission. Le navigateur du site web permet de filtrer les moteurs par code et par année pour identifier rapidement la bonne référence. Le moteur M9R714 reconditionné est strictement réservé aux véhicules équipés de ce code moteur : installer un bloc d'une autre référence sans adaptation du calculateur peut provoquer des dysfonctionnements. Cette précaution élémentaire évite toute erreur et garantit un montage conforme aux spécifications du constructeur.

Choisir un vendeur professionnel pour le moteur M9R714 reconditionné Trafic

Le choix du vendeur professionnel pour l'achat d'un moteur M9R714 reconditionné conditionne la qualité du produit reçu. Un spécialiste reconditionnement moteur dispose d'un atelier dédié avec banc d'essai et traçabilité complète. Les avis puissance et qualité publiés par les clients sur Google constituent un indicateur de confiance. France Moteurs Utilitaires, spécialiste exclusif du moteur M9R et M9T reconditionné, dispose d'une équipe joignable par téléphone, mail ou via les réseaux sociaux.

Le site web propose un accès complet aux fiches techniques, aux conditions de vente et aux informations de contact. Le magasin de La Courneuve, située impasse Bloch Praeger 93120, accueille les clients du lundi au samedi sur rendez-vous. La politique de confidentialité et les mentions légales garantissent la protection des données personnelles. L'expérience d'achat, du devis à l'expédition, fait l'objet de retours positifs. Chaque article détaillé sur la page produit permet d'ajouter un produit au panier ou à la liste de souhaits pour une commande ultérieure. Le moteur Renault Trafic en version cDTi pour le modèle Opel est le même bloc M9R714 utilisé sur le Scenic et le Megane dans certaines configurations automobile. Le moteur usé récupéré est contrôlé et le nouveau moteur reconditionné est préparé avec un maximum de rigueur pour garantir la confiance du client.

Avis et retours sur la fiabilité du moteur M9R714 reconditionné Trafic 3

Les avis sur le moteur M9R714 reconditionné pour le Trafic 3 sont très positifs parmi les clients professionnels. Les retours d'expérience confirment des performances identiques au moteur neuf d'origine, avec un couple généreux, une consommation maîtrisée et une puissance retrouvée. La fiabilité du moteur diesel reconditionné est attestée par les nombreux avis vérifiés qui soulignent la qualité du reconditionnement et la rapidité de la livraison. La meilleure recommandation pour le moteur M9R714 reconditionné reste celle des utilisateurs satisfaits qui ont retrouvé un Trafic III performant à un prix accessible.

Le moteur M9R714 reconditionné permet de conserver la puissance maximale du Trafic III tout en réalisant une économie substantielle par rapport au moteur neuf. Les professionnels du transport apprécient la réactivité du service, la qualité du reconditionnement et la couverture de la garantie étendue. Pour un Trafic 3 occasion dont le moteur montre des signes de fatigue, le remplacement par un bloc reconditionné constitue la meilleure décision économique. L'état du moteur reconditionné, vérifié sur banc et certifié, offre une sérénité comparable à celle d'un véhicule neuf. Le vendu par AutoDoc ajouter à la liste de comparaison ne garantit pas le même niveau de reconditionnement qu'un spécialiste dédié. Pour activer votre compte client et renseigner votre prénom, il suffit de créer un profil sur le site. Les pièces détachées comme le turbo ou l'injecteur ne sont pas incluses dans le bloc nu mais sont disponibles sur le réseau constructeur.

FAQ : prix et achat du moteur M9R714 reconditionné pour Trafic 3

Voici les réponses aux questions les plus fréquentes des propriétaires de Renault Trafic 3 concernant le moteur M9R714 reconditionné.