Trafic 3 dimensions L1H1 L2H1 : guide complet pour choisir le bon volume utilitaire
Le moteur reconditionné M9R du Renault Trafic 3 propulse un véhicule utilitaire léger dont les dimensions varient selon la version choisie. France Moteurs Utilitaires (FMU) propose des moteurs reconditionnés M9R à partir de 1 990 € HT avec livraison gratuite sous 48h et garantie de 6 à 48 mois. L1H1 ou L2H1, le choix du gabarit impacte directement le volume de chargement, la charge utile et la maniabilité au quotidien. Connaître les dimensions du Trafic 3 par version est indispensable pour tout professionnel — artisan, transporteur ou gestionnaire de flottes — qui souhaite voir les spécifications avant l’achat. Retrouvez nos offres du lundi au samedi en magasin ou en ligne sur notre page produit, et suivez-nous sur Instagram, LinkedIn, YouTube, TikTok et Facebook pour des tutoriels et conseils d’entretien automobile. Cet article détaille la longueur, la hauteur, la largeur et le volume utile de chaque configuration du Renault Trafic III.
Dimensions extérieures du Renault Trafic 3 L1H1 et L2H1 : longueur, hauteur et largeur
Dimensions du Trafic 3 L1H1 : le format compact pour la ville
Le Renault Trafic III fourgon Grand Confort L1H1 affiche une longueur extérieure de 4 999 mm, une largeur de 1 956 mm (hors rétroviseurs) et une hauteur de 1 971 mm. Ce gabarit compact facilite la circulation en zone urbaine et le parking en espace restreint. L’empattement de 3 098 mm offre un bon compromis entre stabilité sur route et rayon de braquage réduit. La version Confort L1H1 1000 energy dCi conserve ces mêmes dimensions extérieures quelle que soit la motorisation retenue, du dCi 95 III au energy dCi 145.
Le seuil de chargement du Trafic 3 L1H1 se situe à environ 545 mm du sol, une hauteur pratique pour charger du matériel sans effort. La porte latérale coulissante mesure 1 030 mm de largeur, permettant le passage d’objets volumineux. Les portes arrière battantes s’ouvrent à 180° ou 270° selon la configuration, un point essentiel pour les professionnels qui chargent régulièrement des panneaux de bois ou du mobilier. Le Renault Trafic 3 L1H1 reste le choix privilégié des artisans travaillant en milieu urbain grâce à son gabarit maîtrisé.
Dimensions du Trafic 3 L2H1 : la version longue pour le transport professionnel
Le Renault Trafic III van L2H1 dCi allonge la carrosserie à 5 399 mm grâce à un empattement porté à 3 498 mm. La hauteur reste identique à 1 971 mm et la largeur à 1 956 mm. Cette version longue augmente la longueur utile intérieure de 400 mm par rapport au L1H1, offrant un espace de chargement nettement supérieur. Le fourgon Grand Confort L2H1 1200 energy dCi 125 e6 III propose ces dimensions dans une configuration adaptée au transport de marchandise sur longue distance.
Le Trafic 3 L2H1 convient aux professionnels du bâtiment, aux entreprises de livraison et aux artisans qui transportent des matériaux longs comme des tuyaux, des profilés ou des planches. La taille accrue ne pénalise pas excessivement la maniabilité grâce à un rayon de braquage contenu. Le van L2H1 dCi BVA avec boîte automatique EDC offre un confort de conduite supérieur sur autoroute. Le Volkswagen Transporter et le Ford Transit Custom proposent des dimensions comparables dans ce segment du véhicule utilitaire léger.
Comparatif dimensions Trafic 3 L1H1 vs L2H1 : tableau récapitulatif
Le comparatif des dimensions entre le Trafic 3 L1H1 et L2H1 révèle des différences significatives sur la longueur extérieure (+400 mm) et le volume de chargement (+0,8 m³). La hauteur et la largeur restent strictement identiques entre les deux versions. Le PTAC varie selon la charge utile retenue : 1 000, 1 200 ou 1 300 kg. Le poids à vide augmente d’environ 50 kg entre la version courte et la version longue, réduisant légèrement la charge utile disponible. Ces données techniques figurent sur la fiche technique Renault et le certificat d’immatriculation du véhicule.
Le Renault Master III offre des dimensions supérieures pour les besoins de chargement dépassant les capacités du Trafic 3. Le Master 3 occasion avec moteur M9T reconditionné constitue une solution économique pour le professionnel nécessitant un grand volume. Le Renault Kangoo III complète la gamme par le bas avec un gabarit plus petit. Le choix entre ces trois modèles dépend de l’activité, du volume de marchandise à transporter et de la zone de livraison. Le constructeur automobile Renault propose un configurateur en ligne pour comparer les versions et les options disponibles.
Volume de chargement du Trafic 3 : espace intérieur L1H1 et L2H1
Volume de chargement L1H1 : 5,2 m³ pour les charges compactes
Le volume de chargement du Renault Trafic 3 L1H1 atteint 5,2 m³ mesuré jusqu’au plafond et à la cloison de séparation. La longueur utile intérieure de 2 537 mm, combinée à une grande largeur au sol de 1 268 mm et une hauteur sous toit de 1 387 mm, délimite un espace de chargement adapté au transport de palettes, de colis ou d’outillage professionnel. La capacité en palettes permet de charger une palette standard 800 x 1 200 mm en position transversale.
L’aménagement intérieur du Trafic 3 L1H1 peut être optimisé grâce à un kit d’habillage en contreplaqué ou en matériaux composites. La protection du plancher par un revêtement antidérapant préserve la carrosserie et facilite le nettoyage. Les barres de toit et la galerie de toit ajoutent un espace de transport extérieur pour les objets longs ou encombrants. Le pack accessoire professionnel proposé par Renault Pro inclut des rangements latéraux, un éclairage LED de zone de chargement et des points d’arrimage certifiés selon la réglementation en vigueur.
Volume de chargement L2H1 : 6 m³ pour le transport de marchandise volumineux
Le volume de chargement du Trafic 3 L2H1 atteint 6 m³ grâce à une longueur utile portée à 2 937 mm. Cette dimension supplémentaire permet de charger des matériaux plus longs sans contrainte. L’espace de chargement du Trafic III phase 2 en version longue autorise le transport de deux palettes standard en enfilade, un avantage pratique pour les entreprises de logistique et de distribution.
La configuration du Trafic 3 L2H1 avec cabine approfondie réduit le volume de chargement au profit d’une deuxième rangée de sièges. Le Trafic III 2 fourgon Confort en version longue reste disponible avec les motorisations dCi 120, energy dCi 145 et dCi 170. Le choix de la boîte automatique EDC à double embrayage n’affecte pas le volume de chargement mais augmente légèrement le poids à vide. Le comparatif avec le Peugeot Expert, le Citroen Citroën Jumpy et le Citroën Berlingo Express (mêmes dimensions sur plateforme EMP2) permet d’évaluer les offres concurrentes du marché.
Choisir entre L1H1 et L2H1 selon son activité professionnelle
Le choix entre le Trafic 3 L1H1 et L2H1 dépend principalement du type de marchandise transportée et de la zone d’intervention. L’artisan plombier ou électricien travaillant en ville privilégiera le L1H1 pour sa maniabilité et son gabarit compact. Le menuisier, le paysagiste ou le livreur de mobilier optera pour le L2H1 et son volume de chargement supérieur. La consommation de carburant diesel varie peu entre les deux versions : environ 0,3 l/100 km d’écart en cycle mixte.
L’Opel Vivaro et le Fiat Talento partagent exactement les mêmes dimensions que le Renault Trafic 3 sur les deux formats L1H1 et L2H1, les trois véhicules étant produits dans la même usine. Le Nissan NV300 complète cette famille de véhicules utilitaires interchangeables. Le prix d’achat, la proximité d’un centre de service agréé et la politique de confidentialité des offres commerciales varient selon la marque et le concessionnaire. Les mentions légales et conditions de vente et de garantie figurent sur le site de chaque constructeur. Pour contacter un conseiller Renault Pro spécialisé dans le véhicule utilitaire, rendez-vous en concession ou via le formulaire en ligne. Le Trafic 3 est proposé en couleur blanc glacier, gris et d’autres teintes selon la gamme et la série.
Dimensions et aménagements du Trafic 3 : solutions pour optimiser l’espace utile
Aménagement intérieur et habillage fourgon du Renault Trafic III
L’habillage fourgon du Renault Trafic III protège la carrosserie intérieure et optimise l’utilisation de l’espace de chargement. Le plancher cabine en bois certifié ou en aluminium résiste aux charges lourdes et aux chocs répétés. Les parois latérales en contreplaqué ou en matériaux composites complètent la protection. Le kit d’aménagement modulable permet d’installer des étagères, des tiroirs et des rangements adaptés à chaque activité. La solution d’aménagement proposée par les équipementiers partenaires de Renault Pro s’adapte aux dimensions exactes du Trafic 3 L1H1 ou L2H1.
Le camping-car ou le van aménagé à partir du Trafic 3 exploite les dimensions intérieures pour créer un espace de vie compact. La hauteur intérieure de 1 387 mm limite toutefois les possibilités d’aménagement par rapport à un fourgon de type haut de gamme. Le Trafic SpaceClass transforme le véhicule utilitaire en transport de personnes VIP avec des sièges individuels en cuir et un confort de berline. L’échange standard du moteur M9R par un bloc reconditionné permet de prolonger la durée de vie du véhicule sans remplacer l’ensemble du Trafic 3.
Galerie de toit, barres et accessoires pour le Trafic 3 L1H1 et L2H1
La galerie de toit et les barres de toit constituent des accessoires essentiels pour maximiser la capacité de transport du Renault Trafic 3. Les barres en aluminium ou en acier supportent une charge maximale de 100 à 150 kg selon le modèle et le fournisseur. L’installation requiert des points de fixation compatibles avec le toit du véhicule. Le montage peut être réalisé en atelier ou par le professionnel lui-même facilement grâce à une notice de pose détaillée.
Les accessoires complémentaires incluent le coffre de toit, le porte-échelle et le porte-vélo. La résistance aérodynamique augmente avec l’ajout d’équipements sur le toit, impactant la consommation de carburant de 0,5 à 1 l/100 km selon la configuration. Le poids des barres et accessoires réduit la charge utile disponible : comptez 15 à 30 kg pour un jeu de barres standard. Le Trafic 3 avec phares antibrouillard et marchepied latéral présente un look professionnel apprécié des entreprises soucieuses de leur image. La réfection moteur et la pochette rodage Reinz complètent l’offre d’entretien pour maintenir votre Trafic III en parfait état.
Dimensions du Trafic 3 et capacité de remorquage : PTAC et poids tracté
Le PTAC du Renault Trafic 3 varie de 2 770 à 3 060 kg selon la version et l’équipement. Le poids tracté freiné atteint 2 000 kg sur les motorisations energy dCi 145 et dCi 170, permettant de tracter une remorque chargée. Le PTRA (poids total roulant autorisé) combine le poids du véhicule en charge et celui de la remorque. Ces spécifications techniques sont essentielles pour les professionnels utilisant un attelage au quotidien.
La carte grise du Trafic 3 mentionne le PTAC et le PTRA applicables à votre version spécifique. Le dépassement de ces limites entraîne des sanctions et un risque de défaillance mécanique. Le TotalEnergies partenaire de Renault propose des lubrifiants adaptés au moteur dCi du Trafic III pour garantir puissance et longévité tout en optimisant la consommation d’énergie. Le voyant AdBlue sur le tableau de bord signale le niveau du réservoir dédié aux émissions. Le Trafic 3 en occasion constitue un excellent rapport qualité-prix pour le professionnel qui cherche un utilitaire fiable. Créer un compte sur le site FMU permet de suivre sa commande et de bénéficier d’un service client pro dédié.
FAQ : dimensions du Renault Trafic 3 L1H1 et L2H1
Voici les réponses aux questions les plus posées sur les dimensions du Trafic 3 par version. Ces informations techniques vous aideront à comparer les formats et à choisir le véhicule utilitaire adapté à votre activité professionnelle.
Quelle est la meilleure version du Trafic 3 pour cet usage ?
La meilleure version dépend de votre activité et de vos besoins spécifiques. Le Renault Trafic 3 existe en plusieurs configurations L1H1 et L2H1 avec des motorisations dCi de 110 à 170 chevaux. Consultez la fiche technique pour comparer les versions.
Le moteur M9R du Trafic 3 est-il fiable ?
Le moteur M9R du Renault Trafic 3 est reconnu pour sa fiabilité avec un entretien régulier. Les points de vigilance concernent la vanne EGR et le turbo. FMU propose des moteurs reconditionnés M9R avec garantie de 6 à 48 mois.
Quel est le prix d'un moteur reconditionné M9R ?
Le moteur reconditionné M9R est disponible chez FMU à partir de 1 990 euros HT avec livraison gratuite sous 48h et garantie de 6 à 48 mois. L’échange standard permet de réduire le coût total de l’opération.
Le Trafic 3 est-il compatible avec l'Opel Vivaro et le Fiat Talento ?
Oui, le Renault Trafic 3, l’Opel Vivaro, le Fiat Talento et le Nissan NV300 partagent la même plateforme et le même moteur M9R. Les pièces mécaniques sont interchangeables entre ces quatre véhicules utilitaires.
Comment entretenir correctement mon Renault Trafic 3 ?
L’entretien du Trafic 3 comprend la vidange régulière avec huile moteur de qualité, le remplacement des filtres, la vérification du niveau d’AdBlue et le contrôle du système antipollution. Renault Pro et TotalEnergies recommandent un suivi rigoureux.
Où trouver un moteur reconditionné pour Trafic 3 ?
France Moteurs Utilitaires (FMU) est spécialisé dans les moteurs reconditionnés M9R et M9T pour véhicules utilitaires. Commandez en ligne avec livraison gratuite sous 48h. Créez un compte pour suivre votre commande et bénéficier d’offres pro.
