Fiche technique Renault Master 3 : caractéristiques, dimensions, motorisations et équipements de chaque version
La fiche technique Renault Master 3 est le document de référence indispensable pour tout professionnel ou particulier souhaitant connaître en détail les caractéristiques de cet utilitaire. Le Renault Master III, produit par le groupe Renault et partagé avec l’Opel Movano et le Nissan NV400, se décline en une gamme considérable de versions : fourgon traction, fourgon propulsion, châssis cabine, plancher cabine, simple cabine, double cabine et même minibus. Chaque version du Renault Master possède des dimensions, une motorisation, un volume de chargement et un équipement spécifiques qu’il est essentiel de connaître avant tout achat ou toute utilisation professionnelle.
En tant que spécialistes du moteur reconditionné neuf Renault Master 3, nous décryptons pour vous chaque détail de la fiche technique : motorisations dCi et Blue dCi, puissance, consommation, boîte de vitesses manuelle et BVR, dimensions intérieures et extérieures, équipements de sécurité et de confort, et options disponibles. Ce guide pratique vous aide à choisir la version adaptée à votre besoin, que vous gériez une flotte de véhicules utilitaires en France ou que vous cherchiez un Master III d’occasion sur un site d’annonce comme Caradisiac ou un forum spécialisé.
Fiche technique Renault Master 3 : motorisations dCi et Blue dCi
Gamme de motorisations diesel dCi : puissance, couple et consommation
Le Renault Master III est exclusivement proposé en motorisation diesel, déclinée en plusieurs niveaux de puissance. La gamme Energy dCi et Blue dCi couvre un large spectre : dCi 100 (versions antérieures Master II fourgon), dCi 120, dCi 125, dCi 130, dCi 145 (Blue dCi 145 Euro VI), dCi 150 BVR, dCi 165 (Blue dCi 165 Euro VI) et dCi 180 BVR pour les versions les plus puissantes. Chaque motorisation est associée à un couple moteur adapté à l’utilisation utilitaire : le dCi 130 délivre 340 Nm, le dCi 150 atteint 385 Nm et le dCi 180 BVR culmine à 400 Nm.
La consommation de carburant diesel varie en moyenne entre 7,5 et 10 litres aux 100 km selon la version, le chargement et le type de conduite. Les motorisations Blue dCi Euro VI intègrent un système de dépollution SCR avec AdBlue, réduisant significativement les émissions de CO2 et de carbone par rapport aux générations précédentes. La fiche technique du constructeur détaille la consommation en cycle mixte, urbain et extra-urbain pour chaque motorisation.
Boîte de vitesses manuelle et BVR : transmission et comportement routier
Le Renault Master 3 est proposé avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports sur la majorité des versions, et une boîte robotisée BVR (Boîte de Vitesses Robotisée) sur les versions dCi 150 BVR et dCi 180 BVR. La BVR offre un confort de conduite supérieur en circulation urbaine, éliminant l’utilisation de la pédale d’embrayage. Le système de traction (Master fourgon traction F3500, traction grand confort F3500) équipe les versions standard, tandis que la propulsion (propulsion R3500, propulsion RJ3500, simple cabine propulsion, double cabine propulsion) est réservée aux versions à charge utile élevée et aux châssis cabine.
Le choix entre traction et propulsion impacte directement le comportement routier, la charge utile et le plan d’aménagement du véhicule. La traction offre un plancher plus bas et un accès facilité au volume de chargement. La propulsion permet un PTAC plus élevé, adapté au transport de charges lourdes.
Version électrique Renault Master E-Tech : la nouvelle génération
Le Renault Master III existe désormais en version électrique E-Tech, répondant aux enjeux de la transition énergétique pour les flottes utilitaires. Cette version électrique offre une autonomie adaptée aux livraisons urbaines et périurbaines, avec un couple instantané élevé et une prise de recharge rapide. La fiche technique de la version électrique détaille la capacité de la batterie, l’autonomie en kilomètres, le temps de recharge et la puissance du moteur électrique. Ce concept nouvelle génération complète la gamme diesel sans la remplacer.
Dimensions, volume de chargement et configurations du Renault Master 3
Longueur, largeur et hauteur : les dimensions selon la version
La fiche technique Renault Master 3 détaille les dimensions précises de chaque configuration. Le Master III fourgon existe en quatre longueurs (L1, L2, L3, L4) et trois hauteurs (H1, H2, H3), offrant une grande variété de combinaisons. La longueur totale varie de 5 048 mm (L1) à 6 848 mm (L4), la largeur reste constante à 2 070 mm hors rétroviseurs, et la hauteur varie de 2 307 mm (H1) à 2 803 mm (H3). Le fourgon plancher cabine, le châssis double cabine et la cabine approfondie traction possèdent des dimensions spécifiques détaillées dans la fiche constructeur.
Ces dimensions déterminent l’utilisation pratique du véhicule : un Master L1H1 convient aux livraisons urbaines, un L3H2 est idéal pour le transport de mobilier et un L4H3 offre un grand volume pour les déménagements ou l’aménagement en minibus.
Volume de chargement et charge utile : choisir la version adaptée
Le volume de chargement du Renault Master III varie de 8 m³ (L1H1) à 17 m³ (L4H3), un grand volume qui en fait l’un des utilitaires les plus spacieux du marché. La charge utile dépend du PTAC (3,5 tonnes pour les versions F3500, jusqu’à 4,5 tonnes pour les versions R4500) et de la configuration (fourgon traction grand confort, fourgon propulsion, châssis cabine). Le Master 3 offre un accès au chargement par porte latérale coulissante (droite, ou droite et gauche en option) et par portes arrière battantes ouvrant à 180° ou 270°.
Le fourgon châssis cabine et le plancher cabine traction permettent la pose d’une caisse spécifique (bois, frigorifique, benne) adaptée aux besoins de chaque entreprise. Les versions cabine approfondie traction intègrent un rang de sièges supplémentaire derrière le conducteur et le passager, permettant le transport de 5 à 7 personnes.
Comparatif Master 3 face à la concurrence : Volkswagen Crafter, Ford Transit, Mercedes Sprinter
La fiche technique Renault Master 3 se compare avantageusement à celle de ses concurrents directs. Face au Volkswagen Crafter, au Ford Transit, au Mercedes Sprinter et au Peugeot Boxer (Citroën Jumper), le Master III se distingue par son volume de chargement supérieur dans certaines configurations, son prix d’achat compétitif et son réseau de maintenance dense en France. Les essais routiers publiés sur Caradisiac et les forums spécialisés confirment un bon confort de conduite et une consommation maîtrisée. Le comparatif détaillé des fiches techniques permet de choisir le véhicule adapté à chaque utilisation : livraison, artisanat, transport de personnes ou aménagement. Les avis des utilisateurs et les sujets de discussion sur les forums Audi, BMW, moto, bateaux, break, SUV, crossover, cabriolet, coupé, monospace, berline et pick-up apportent un éclairage complémentaire sur le positionnement du Master dans le marché automobile.
Équipements de sécurité et de confort du Renault Master 3
Sécurité active et passive : airbag, freinage et systèmes d’aide à la conduite
La fiche technique Renault Master 3 détaille les équipements de sécurité embarqués. Le Master III intègre un airbag conducteur et passager de série, un système de freinage ABS avec assistance au freinage d’urgence, l’ESP (contrôle de stabilité), le contrôle de traction et le limiteur-régulateur de vitesse. Les versions récentes ajoutent le radar de recul, la caméra de recul et le système de surveillance d’angle mort. Le verrouillage centralisé à distance et l’alarme antivol complètent la sécurité du véhicule. L’assurance auto du Master III tient compte de ces équipements pour le calcul de la prime.
Confort de conduite et équipements intérieurs : finitions Grand Confort et Pack
Le Renault Master 3 est proposé en plusieurs niveaux de finition : Confort, Grand Confort et versions Pack spécifiques (fourgon Pack, fourgon traction grand confort, cabine traction grand confort, BVR grand confort III, Euro VI Confort III). La finition Grand Confort intègre la climatisation manuelle, le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur avec réglage lombaire, la radio avec Bluetooth, la prise USB et la prise jack audio, la vitre latérale électrique, le rétroviseur extérieur électrique chauffant et le pare-soleil passager. Le tissu des sièges est proposé en différentes finitions dont le tissu Kaleido.
Les couleurs de peinture carrosserie disponibles incluent le blanc glacier, le gris, le bleu et d’autres teintes selon les séries. Le plan de personnalisation permet de choisir parmi de nombreuses options et couleurs pour adapter le véhicule à l’image de votre entreprise.
Options et équipements supplémentaires : multimédia, navigation et aide à la conduite
Parmi les options proposées sur la fiche technique Renault Master 3 : le système multimédia avec écran tactile et navigation GPS, la connectivité Bluetooth et USB, la vidéo de recul affichée à l’écran, le radar de stationnement avant et arrière, le régulateur de vitesse adaptatif, le volant cuir, le siège chauffant, le toit ouvrant et la porte latérale coulissante électrique. Le système audio intègre une radio DAB, des haut-parleurs de qualité et une prise auxiliaire jack. Ces équipements améliorent le confort de conduite au quotidien et sont détaillés dans la fiche constructeur avec photo et info technique pour chaque option.
Fiche technique Renault Master 3 et véhicules associés : Opel Movano, Nissan NV400 et gamme Renault
Compatibilité technique avec l’Opel Movano et le Nissan NV400
La fiche technique du Renault Master III est quasiment identique à celle de l’Opel Movano et du Nissan NV400, ces trois véhicules partageant la même plateforme, les mêmes motorisations et les mêmes dimensions. Les différences se limitent aux équipements de confort, aux finitions intérieures et aux options proposées par chaque marque. Cette compatibilité technique facilite le choix des pièces détachées et la comparaison des prix entre les trois marques.
Positionnement du Master 3 dans la gamme utilitaire Renault
Le Renault Master III se positionne comme le plus grand utilitaire de la gamme Renault, au-dessus du Renault Trafic et du Kangoo. La Clio, la Mégane et les autres modèles de la gamme (berline, break, crossover, monospace, coupé, cabriolet, SUV) sont des voitures particulières sans lien technique avec le Master. Le Renault Master 3 offre le plus grand volume de chargement, la charge utile la plus élevée et la gamme de motorisations la plus complète de la série utilitaire Renault, ce qui en fait le véhicule de référence pour les professionnels en France.
Achat, annonce et prix TTC du Renault Master 3
Le prix TTC du Renault Master 3 neuf varie considérablement selon la version, la motorisation et les options. Un Master III fourgon traction F3500 dCi 130 Grand Confort débute aux alentours de 35 000 euros TTC, tandis qu’un Master fourgon propulsion L4H3 dCi 180 BVR Grand Confort peut dépasser 55 000 euros TTC. Les annonces d’occasion proposent des Master III à partir de 10 000 euros selon l’état, le kilométrage et l’année. Pour un achat éclairé, comparez les fiches techniques des différentes versions et consultez les avis sur Caradisiac et les forums spécialisés avant de choisir.
Questions fréquentes sur la fiche technique Renault Master 3
Nos experts répondent aux questions les plus courantes sur la fiche technique et les caractéristiques du Renault Master III.
Les professionnels et les particuliers se posent souvent plusieurs questions avant d’installer un attelage Renault Master 3. Cette section répond aux interrogations les plus fréquentes concernant la compatibilité, la réglementation et l’utilisation de cet équipement sur un utilitaire.
Quelles sont les motorisations disponibles pour le Renault Master 3 ?
Le Master III est proposé en motorisations diesel dCi et Blue dCi, de 120 ch (dCi 120) à 180 ch (dCi 180 BVR). Les versions Energy dCi et Blue dCi 145 et 165 Euro VI sont les plus récentes, avec des émissions réduites. Une version électrique E-Tech complète la gamme pour les livraisons urbaines.
Quel est le volume de chargement du Renault Master 3 ?
Le volume de chargement varie de 8 m³ (L1H1) à 17 m³ (L4H3), selon la longueur et la hauteur choisies. C’est l’un des plus grands volumes de la catégorie des véhicules utilitaires, adapté au transport de marchandises volumineuses et aux aménagements spécifiques.
Quelle est la différence entre traction et propulsion sur le Master 3 ?
La traction (roues avant motrices) offre un plancher plus bas et une meilleure accessibilité au chargement. La propulsion (roues arrière motrices) autorise un PTAC plus élevé, adapté aux charges lourdes et aux châssis cabine. Le choix dépend de votre utilisation : livraison urbaine pour la traction, transport lourd pour la propulsion.
Où trouver la fiche technique complète de mon Renault Master 3 ?
La fiche technique est disponible sur le site officiel Renault, sur Caradisiac, sur les forums spécialisés et dans les brochures commerciales. Vous pouvez également la demander à votre concessionnaire avec votre numéro d’immatriculation. Les annonces en ligne incluent généralement un extrait de la fiche technique.
Le Renault Master 3 existe-t-il en boîte automatique ?
Oui, le Master III est proposé avec une boîte robotisée BVR (Boîte de Vitesses Robotisée) sur les versions dCi 150 BVR et dCi 180 BVR. Cette transmission automatique offre un confort de conduite supérieur en circulation urbaine, sans pédale d’embrayage. Les autres versions sont équipées d’une boîte manuelle à 6 rapports.
Quels équipements de sécurité sont inclus dans le Renault Master 3 ?
Le Master III intègre de série un airbag conducteur et passager, l’ABS, l’ESP, le contrôle de traction, le limiteur-régulateur de vitesse et le verrouillage centralisé. Les versions récentes ajoutent le radar de recul, la caméra de recul et la surveillance d’angle mort. La finition Grand Confort et les packs optionnels enrichissent ces équipements.
Fiche technique Renault Master 3 : l’essentiel pour choisir votre utilitaire
La fiche technique Renault Master 3 révèle un utilitaire polyvalent, puissant et configurable à l’infini. Des motorisations dCi 120 aux Blue dCi 180 BVR, du fourgon traction compact au châssis double cabine propulsion, chaque version répond à un besoin professionnel spécifique. Maîtrisez la fiche technique pour choisir la version adaptée à votre activité, comparer les offres et négocier au meilleur prix. En tant que spécialistes du Renault Master 3, nous restons à votre disposition pour tout conseil sur les caractéristiques techniques, les motorisations et l’entretien de votre utilitaire.
