M9T726 et compatibilités : quels véhicules peuvent l’accueillir sans modification ?
Le M9T726 : la version la plus aboutie du moteur 2.3 dCi
Le moteur M9T726 est l’une des versions les plus récentes et les plus puissantes du bloc 2.3 dCi conçu par Renault.
Il est reconnu pour sa robustesse, sa souplesse à bas régime et sa fiabilité dans les conditions les plus exigeantes.
Monté à l’origine sur le Renault Master 3, il équipe également plusieurs utilitaires de la même base technique : l’Opel Movano et le Nissan NV400.
Mais tous les modèles de ces véhicules ne sont pas compatibles sans adaptation.
Cet article vous aide à identifier précisément les versions et configurations dans lesquelles le M9T726 reconditionné s’installe sans aucune modification mécanique ni électronique.
Voir la fiche produit moteur M9T726 reconditionné – France Moteurs Utilitaires
Moteur M9T726 : caractéristiques techniques principales
Avant d’identifier les compatibilités, il est essentiel de rappeler les données techniques du bloc.
| Caractéristiques | Valeurs du M9T726 |
|---|---|
| Cylindrée | 2 298 cm³ |
| Nombre de cylindres | 4 en ligne |
| Alimentation | Injection directe Common Rail |
| Turbo | à géométrie variable |
| Puissance | 130 à 150 ch selon configuration |
| Couple max | 320 Nm |
| Norme antipollution | Euro 5 / Euro 6 |
| Type d’embrayage | Mono-disque hydraulique |
| Transmission | Traction avant ou propulsion selon version |
| Code moteur gravé | M9T726 (souvent visible sur bloc côté boîte) |
Ces spécifications font du M9T726 un moteur parfaitement adapté aux véhicules utilitaires lourds et longs, nécessitant du couple et de la stabilité à pleine charge.
Compatibilités Opel Movano B : sans modification sur les versions 2.3 CDTI
Le M9T726 est également montable sans adaptation sur les Opel Movano B, produits entre 2014 et 2020.
Versions compatibles :
Opel Movano B 2.3 CDTI 130 / 145 ch
Boîte manuelle à 6 rapports (PK6 / PF6)
Norme Euro 5 ou Euro 6
Traction avant ou propulsion
Le moteur M9T726, d’origine Renault, équipe déjà ces modèles sous le code interne A30DT / B30DT chez Opel.
Le faisceau électrique, le capteur PMH et les supports moteur sont identiques, ce qui permet un montage sans aucune reprogrammation.
Points de vigilance :
Vérifier la correspondance de la boîte de vitesses (PK6 ou PF6)
Conserver le calculateur ECU d’origine du véhicule
Adapter le turbo si votre version est en 125 ch (géométrie fixe)
Astuce France Moteurs Utilitaires : nos moteurs reconditionnés M9T726 peuvent être livrés nus ou semi-équilibrés selon votre besoin (avec turbo, injecteurs, pompe à injection…).
Compatibilités sans modification : Renault Master 3 (2014–2020)
Le Renault Master III, dans ses versions 2.3 dCi 130, 135 et 150 ch, est le principal véhicule compatible avec le moteur M9T726.
Il peut être monté sans aucune modification sur les versions suivantes :
Compatibles directement :
Renault Master 3 phase 2 (2014–2019) — Traction ou propulsion
Motorisation d’origine M9T708, M9T710 ou M9T716 (versions Euro 5 et Euro 6)
Boîte de vitesses PK6 / PF6 ou ZQF (selon modèle)
Configuration 2.3 dCi 130 / 135 / 150 ch
Le M9T726 partage la même architecture bloc / culasse, les mêmes points de fixation, et la même connectique capteurs / faisceau moteur que les M9T708 ou M9T716.
Il est donc plug & play (prêt à poser) pour tout Master 3 Euro 5 et Euro 6.
Versions non compatibles sans adaptation :
Master 3 phase 1 (avant 2011) — anciennes versions M9T600, M9T700, M9T702
Master électrique ou boîte robotisée Quickshift
Versions avec calculateur Bosch EDC15 (ancien format)
Compatibilités Nissan NV400 : parfaite équivalence constructeur
Chez Nissan, le NV400 est un clone technique du Renault Master III.
Les modèles produits entre 2015 et 2020 en version 2.3 dCi 130 à 150 ch sont 100 % compatibles avec le M9T726 reconditionné.
Versions compatibles sans modification :
Nissan NV400 Euro 5 / Euro 6
Boîte manuelle 6 vitesses
Configuration traction avant ou propulsion
Bloc d’origine M9T708, M9T710 ou M9T716
Versions à vérifier avant montage :
Boîte robotisée Quickshift
Versions utilitaires à empattement court (certaines fixations de silentblocs peuvent varier)
Compatibilités étendues : versions plateau, benne et fourgon long
Le moteur M9T726 est aussi parfaitement compatible avec les déclinaisons châssis suivantes, à condition que la base moteur soit identique :
Master 3 L3H2 / L4H3 (propulsion longue ou benne)
Movano plateau-cabine double essieu
NV400 benne longue / grand volume
Ces modèles utilisent le même bloc moteur, avec une cartographie adaptée à la charge.
Le M9T726 reconditionné conserve les mêmes performances et la même consommation, avec un rendement thermique proche de 98 % du neuf.
Tableau récapitulatif des compatibilités directes
| Véhicule | Années compatibles | Motorisation d’origine | Compatibilité directe |
|---|---|---|---|
| Renault Master 3 | 2014–2020 | M9T708 / 710 / 716 | Oui |
| Opel Movano B | 2014–2020 | 2.3 CDTI (A30DT, B30DT) | Oui |
| Nissan NV400 | 2015–2020 | 2.3 dCi (130–150 ch) | Oui |
| Master 3 Phase 1 | 2010–2013 | M9T700 / 702 / 704 | Partielle |
| Boîte Quickshift (toutes marques) | — | — | Non compatible |
Conseils avant installation
Avant la pose de votre moteur reconditionné M9T726, suivez ces recommandations :
Nettoyer le circuit de refroidissement et le circuit d’huile,
Contrôler le turbo et la vanne EGR,
Utiliser une huile RN0720 (TotalEnergies Quartz INEO ECS 5W30),
Vérifier le calage distribution avant premier démarrage,
Conserver votre calculateur d’origine (ECU) pour éviter toute reprogrammation inutile.
Livraison rapide et garantie nationale
Tous les moteurs M9T726 reconditionnés sont testés sur banc moteur, garantis 12 mois, et livrés gratuitement dès 2 000 € d’achat.
Les livraisons sont assurées en 48 à 72 heures partout en France métropolitaine, avec caisse bois sécurisée et suivi logistique en temps réel.
Conclusion
Le M9T726 reconditionné s’installe sans adaptation sur la grande majorité des Master 3, Movano B et NV400 produits après 2014.
Son montage direct, ses performances proches du neuf et sa garantie d’un an en font un choix stratégique pour les garages et flottes professionnelles.
Avec France Moteurs Utilitaires, vous bénéficiez d’un moteur testé, garanti et livré sous 72 h, au meilleur rapport qualité/prix de France.
